Dogrzewacz termo top

Mam w aucie coś ala webasto po odpaleniu auta ustawieniu temperatury nawiewu na max to staruje i grzeje auto, z tego co zauważyłem termo top bo tak to sie nazywa posiada własną pompke paliwa. ma ktoś jakiś pomysł żeby to uruchomić bez startu silnika jakiś włącznik.
Plan mam taki dać prąd na pompke paliwa i silnik w piecu, przez chwilę na świece i powinno to wystartować. Koszt przerobienia tego na sterownik zegar itd 2300, zegar z pilotem 3000zł.

Zależy jakie auto ale z postu wynika że to oryginał wiec sygnał idzie po szynie can...w sposób który opisałeś napewno go nie uruchomisz....możesz co najwyżej wymienić sterownik na taki do takiego webasta ale nie oryginalny tylko z kitu do montażu lub starszego auta...byleby był od takiego ogrzewania...i wtedy możesz sobie założyć zegar nawet od ciężarówki lub sam stycznik on-of...ja mam w mazdzie xedos takie webasto które robiło za dogrzewacz ale tam nie ma canu i nie było sprzężone z elektronika auta więc zrobiłem z tego webasto z zegarem i automatycznym włączaniem nawiewów ....za sterownik dasz jakieś 400-500zł do tego skombinuj schemat i jest do zrobienia...

auto to chrysler voyager webasto termo top z/c

z tego co pamietam to potrzebujesz zlokalizowac sygnal z alternatora , nie bardzo pamietam ale chyba nie masz tego sterowanego przez CAN ( nie podales rocznika a to kluczowa inforamcja sterowanie nowszym typem jest cyfrowe - CAN - starsze wystarczy prosty obwod zabezpieczajacyktory jednoczesnie zamienia sygnal alternatora na bateryjny - jednokierunkowo, bo jak bedzie pracowal silnik to zaczna ci sie dziac cuda - zmiana napiecia na wyzsze, oraz podczas rozruchu ( duzy pobor pradu na rozrusznik )

napisz rocznik auta i typ sterownika

rok 2002, nie chce pilotów, zegarów. itd potrzebuje tylko włącznik żeby je włączyć. Auto jeździ na awarie i często mechanicy w nim śpią.

opis pinow WIDOK Z TYLU !!!
pin 1 zasilanie swiecy ( + )
pin 2 ogranicznik temperatury ( + )
pin 3 czujnik plomienia ( + )
pin 4 czujnik temperatury ( + )
pin 5 zasilanie pompy paliwa ( + )
pin 6 wentylator komory spalania ( + )
pin 7 wentylator komory spalania ( - )
pin 8 zasilanie pompy paliwa ( - )
pin 9 czujnik temperatury ( - )
pin 10 czujnik plomienia ( - )
pin 11 ogranicznik temperatury ( - )
pin 12 zasilanie swiecy ( - )

http://www.techwebasto.com/heater_main/907400.pdf

jak startuje po uruchomieniu silnika to sygnal na przekaznik zasilajacy bedzie z alternatora ...!!
powodzenia

zeby jeszcze dzialalo jako ogrzewanie postojowe to musisz jeszcze pompke wody podlaczyc
dzis mam slaby net (jestem w trasie) ale daj mi adres poczty to troche materialow przesle jutro
i na elektrodzie poczytaj o webastach

Wyciągnę jutro to ustrojstwo jak mi sie kanał obluzuje i prób dokonam na stole, pompke wyczaiłem w mercedesie w210 powinna zdać egzamin. Teraz takie pytanie jak oszukać czujniki temperatury i płomienie i co z ogranicznikiem temperatury, no i jakoś powinna sie załączać dmuchawa przynajmniej na drugi bieg ale to już nie problem.

Czyli komora spalania, pompka paliwa świeca i powinno zaskoczyć ?


P.S mail poszedł na pv.

Poszlo

podnieś machę... z lewej strony za filtrem powietrza masz kostkę

3 kabel z lewej "niebieski", dajesz masę i webasto startuje, tylko że jeśli nie ma pompki obiegu wody to niestety nie podziała za długo

Pozdrawiam

Cytuj:

podnieś machę... z lewej strony za filtrem powietrza masz kostkę

3 kabel z lewej "niebieski", dajesz masę i webasto startuje, tylko że jeśli nie ma pompki obiegu wody to niestety nie podziała za długo

Pozdrawiam

Tylko, że gruby już dawno sprzedał to auto

Cytuj:

podnieś machę... z lewej strony za filtrem powietrza masz kostkę

3 kabel z lewej "niebieski", dajesz masę i webasto startuje, tylko że jeśli nie ma pompki obiegu wody to niestety nie podziała za długo

Pozdrawiam

No odpowiedź konkretna, niestety auto już sprzedane dawno. Ogólnie z nowym termostatem to nagrzewnica tego PKS'u nagrzać nie mogła i zawsze było zimno.

Pozdrawiam