Przeróbka przodu Scani 4 na R Samemu

Koledzy wiecie może co trzeba zmienić jakie części zakupić i czy ciężko jest z montażem jeśli chodzi o przerobienie przodu Scani 4 na R
Bo chciałbym się za to wziąść sam. No i powiedzcie proszę jaki jest mniej więcej koszt takiej przeróbki chodzi o sam przód w sumie.
Jest to dla mnie bardzo ważne i proszę o pomoc.
Z góry dziękuję:)

Koszty dosyć wysokie tak na "oko" z 2tys 2,5tys zł. Wiadomo trochę zabawy będzie. Moim zdaniem to lepiej zainwestować w coś innego. Mam na myśli drobne rzeczy typy lampki itp.

Witam

Niechciałem otwierać nowego tematu tak więc pozwole sobie napisać tutaj, otóż ostatnio bardzo poważnie interesuje się przerobieniem 4 na Rke, Zrobiłem już kilka porównań itp. Poniżej wstawie zdjęcie porównawcze i objaśnie i zapytam dalej.



Jak widać napewno trzeba wymienić cały grill górny, dolny , zderzak dolny środkowy i dwa boczne oraz narożniki, moje pierwsze pytanie to czy jest to możliwe czy niebędzie problemu z uchwytami i mocowaniami tych elementów w 4 od eRki ??

Czerwonym kolorem zaznaczyłem najbardziej zagadkowe jak dla mnie elementy. Wiadomo że eRka w środku ma nieco więcej miejsca, czy będzie, i moje pytanie jest takie czy narożnik od Erki jest tej samej długości co w 4 czy trochę krótszy??

Problem też napewno będzie z atrapą grilla środkową zaznaczoną na zdjęciu, ale zauważyłem że mniejszą ma scania P.

Zdj.


Chciałbym aby wypowiedział się ktoś na ten temat, co trzeba napewno wymienić a co nie, jakie mogą być mniej więcej koszty i czy nie będzie dużego problemu z taką przeróbką ??

Dodam że widziałem już kilka takich przeróbek na allegro.

Cytuj:

moje pierwsze pytanie to czy jest to możliwe czy niebędzie problemu z uchwytami i mocowaniami tych elementów w 4 od eRki ??

A co ty myślałeś, jak sie boisz a chcesz koniesznie jarać sie starym rupciem z nowym przodem to oddaj to komuś poważnemu.

Mocowania tga/tgx, actros mp1/mp2, magnum intergral na e-techa wszystkie wymagają zmiany mocowań...

Hah kolega myślał że tylko podmieni samą atrapę za kilka złotych i tyle, bez żadnych przeróbek itp no niestety to nie jest takie łatwe jeśli jesteś ograniczony finansowo to lepiej zainwestuj w jakieś poprawki Scani tzn. jakieś plastiki jesli są połamane, polerka kabiny itd i myślę że będzie lepiej A jeśli nie jesteś ograniczony to daj do dobrego warsztatu to za sporą kasę to ci pewnie nawet środek wymienią .

Grill w scani 4 otwiera się bez policzek, a w erce z policzkami i już się robią problemy z mocowaniami,
Kabina 4 siedzi niżej, boczne nadkola w erce są wyższe , kolejny problem.
Światła, musisz przerabiać wtyczki do lamp, dolny plastikowy zderzak jest zamocowany całkowicie inaczej, poza tym w erkach są dwa rodzaje zderzaków, duży i mały.
Kolejna najfajniejsza część całego efektu to kolory które z przodu zawsze będą świeże, a po bokach stare.

Może niektórzy myślą że to nie opłacalne i źle wygląda ale te scanie są dobrym przykładem ze można i nawet nieźle taka przeróbka wygląda.
164L



144L 460

Ale ci co robili te auta na tych zdjęciach, pieniędzy nie żałowali...

W tym rzecz ze jak coś chcesz zrobić dobrze to trzeba nie żałować kasy.

Zawsze można domalować szarą farbą skosy na bocznych osłonach kabiny

Jakie skosy na bokach kabiny?
Przecież to przód od nowej R-ki nawet malowanie przodu się różni trochę.

[Borek]

Cytuj:

Jakie skosy na bokach kabiny?
Przecież to przód od nowej R-ki nawet malowanie przodu się różni trochę.

Tani i prosty sposób żeby 4'ka z daleka wyglądała jak eRka: http://www.flickr.com/photos/phatboyjim ... 4465665396

Poglądowe. Widziałem lepiej zrobione malowania na ala eRkę. Jak dolatuje się do Łap od drogi Wysokie Mazowieckie-Białystok to po prawej stronie na składzie węgla? stały 2 lepiej zrobione 4'ki.

Nie działa twoja fotka. A po za tym to ta 4 ma przód od R-ki II serii a nie jakieś malowanie. Więc wytłumacz jakie to malowanie ci chodzi po głowie.

Pytanie zasadnicze,po co takie rzeczy robić?Negocjować odpowiednie stawki a tym samym wymieniać z czasem sprzęt na młodszy a nie symulować.

Cytuj:

Pytanie zasadnicze,po co takie rzeczy robić?Negocjować odpowiednie stawki a tym samym wymieniać z czasem sprzęt na młodszy a nie symulować.

To jak przerabianie świni na dzika przez pawlaka i kargula. Tylko czy takie auto zarabia lepsze pieniądze?

Dla mnie takie przerobki to taka sama wiocha jak przerobka przodu w Passacie B5 na B6. Wyglada to za niczym i do dzis nie wiem czemu ma to sluzyc.

Cytuj:

Dla mnie takie przerobki to taka sama wiocha jak przerobka przodu w Passacie B5 na B6. Wyglada to za niczym i do dzis nie wiem czemu ma to sluzyc.

W ogóle to wiesz jak wygląda Passat B5 a B6?

Jednym taka przeróbka się podoba a drugim nie i tyle.

Cytuj:

Jednym taka przeróbka się podoba a drugim nie i tyle.

Udaje to eRke, a ty dalej jeździsz starym kapiszonem, jak byście jeździli za normalne pieniądze to stać by was było sprzedać [wycenzurowano] dołożyć i kupić sobie tą R'ke, bo na starego kondona nikt ci pracy nieda. To jak z babami ładna młoda jest ładna i młoda a starsza która po pewnych zabiegach wygląda młodziej jak inne podzespoły to ruina. Będzie wyglądać a zostanie tym samym wytłuczonym zjebem
Jedni wymieniają auta bo mają głowę do tego, kontakty, układy też do tej głowy należą. A jak jesteś głupi wpadasz w długi nie masz nawet na szlugi

Cytuj:

Cytuj:

Dla mnie takie przerobki to taka sama wiocha jak przerobka przodu w Passacie B5 na B6. Wyglada to za niczym i do dzis nie wiem czemu ma to sluzyc.

W ogóle to wiesz jak wygląda Passat B5 a B6?

Nie, nie wiem