Fiat Ducato Miedzynarodówka - może być ładny

[edostawcze_pl]

Witam!

Chcielibyśmy się pochwalić naszym najnowszym projektem. Zabudowa na Fiat ducato 3.0 180 KM w wersji RED LINE. Zrobiliśmy już kilkadziesiąt międzynarodówek i stwierdziliśmy, że nie muszą być one nudno-biało-szare.

Na podwoziu Ducato Maxi z pakietem SX powstał więc samochód, który nie tylko sprawdzi się na długich trasach, ale jeszcze dodatkowo wygląda. Nasz Red Line ma min:
- 100 % aluminium w zabudowie (rama pośrednia, burty, najazdówki, stelaż, deski - wszystko z aluminium)
- dwie firanki z naciągiem;
- poduszki dwuobwodowe Firestone;
- skrzynia 10 palet w optycznie skróconej zabudowie;
i oczywiście webasto, skrzynkę narzędziową, zbiornik na wodę....

Samochód w użytkowaniu zaprzyjażnionej firmy więc od czasu do czasu spróbuję coś napisać jak się sprawuje.

W pełnej odsłonie:


Wnętrze (widać rejestrator)


Sterownik poduszek


W razie pytań odpisuję na bieżąco na priv i w temacie.

Mam jedno proste i bardzo ważne pytanie.
Jaka jest finalna waga pustego auta?

ojtam...ojtam .

Są rzeczy o których nawet jaskółki nie szepcą. Powiem tylko, że mimo max wypasu i 10 palet jest to jednak powyżej tony. I to uczciwe powyżej, a nie "marketingowe" jak to się zdarza czasami komuś wpisać.

Na 8 paletowym by to na pewno lepiej wyszło. Poza tym tu naprawdę wyposażenie jest mocne. Wyprzedzając fakty nasza wersja BLUE LINE będzie "łysa" i na 8 palet. Wtedy ze 150 kg uda się dołożyć. A ha... łysa to nie znaczy, że zaczniemy ładować stal...ale będzie np bez poduszek, silnik 2.3 150 KM i bez firanek. Sam silnik to kilkadziesiąt kilo "do przodu" no i cena zejdzie poniżej 90 tys. netto.

Bus bez poduszek na międzynarodówce to jak dla mnie pewność częstszej kontroli.
1000 kg ładowności przy Ducato to dobry wynik, bo większość ma koło 750 kg.

Koła 15" czy opona o niższym profilu ?
Z tego co wiem wszystkie modele ze wzmocnionym zawieszeniem (435+) mają felgi 16" z oponą 225/75.

O jaki rejestrator we wnętrzu chodzi ?

Po jakim przebiegu odleciała listwa plastikowa pod klapką wlewu paliwa ? (bolączka tych modeli...)

Witam.

W ducato raczej rzadko występują 15"- to faktycznie przy ramię 335 i to częściej można spotkać np w Boxerach. Coś takiego to raczej robimy na lekkiej skrzyni, z silnikiem 2.3 i bez sypialki. Po prostu na kraj.

Ducato Red Line to oczywiście max czyli 435 z 16". Wzmocnione zawieszenie i jak widać na zdjęciu poduszki dwuosobowe.

Rejestrator czyli widoczna pod lusterkiem kamera która nagrywa wszystko co dzieje sie przed samochodem. Wg mnie dobra rzecz ale nie wszyscy chcą....

Listwa nie odpadła bo jura dopiero tydzień jeździ. Dzięki za sugestię. Będziemy sprawdzać

Mateusz napisałem Ci priva, jak możesz oddrap mi.
Jak dla mnie wszystko ok, ale radio bym wymienił na 100%.
Usb to podstawa jak dla mnie

Jakby ktoś chciał zerknąć to tutaj jest Film - Fiat Ducato

A tutaj też Ducato z sypialką ale już 150 KM no i Fiat Ducato Kontener

Nie obraź się na mnie, ale powiem Ci tak ten Fiat według mnie nie wyróżnia się z pośród większości aut dostawczych spotykanych na drogach (może oprócz tego rejestratora). Co miałeś na myśli pisząc:

Cytuj:

- skrzynia 10 palet w optycznie skróconej zabudowie;

Przecież to na pierwszy rzut oka widać że to wersja 10 paletowa. I jeszcze jedno pytanie co do tego filmu http://www.youtube.com/watch?v=b42zRqtK ... ure=relmfu ten Ford był kupowany w kraju ? Dla czego pytam bo miał zamontowany silnik 125KM, a u nas z tego co pamiętam ten silnik nie był oferowany. Pozdrawiam Wilk 09 .

- skrzynia 10 palet w optycznie skróconej zabudowie;
Optycznie, bo burty sa róznej długości.

czyli jak będę miał długie spodnie o różnej długości nogawek, to będą się optycznie wydawać stringami?

Pomysł ze stringami ciekawy ale chyba się nie nada .

Tak się składa, że ludzkie oko da się "oszukać" pewnymi optycznymi sztuczkami. Stąd pomysł na nierówne burty bo to chyba widać, że równe gorzej na 10 paletach wyglądają? Po prostu, choć robimy nawet "brzydkie" 10 paletówki bo taki jest wymóg rynku, staramy się by nasze samochody jako tako wyglądały. Przecież spędza się tam więcej czasu niż w osobówkach, a często więcej też niż np. kierowca "dużego". Chcemy więc choć trochę podnieść standard i zabudów i wyposażenia międzynarodówek. Robota ciężka bo w tym kraju cały czas CCC... czyli cena czyni cuda.

Marcin

PS. Kończymy samochód w kolorze ferro . Niedługo się pochwalimy. Szczególnie tym, że będzie w nim podłoga z korka

Jak dla mnie pozycja za kierownicą Ducato jest gorzej niż zła (nawet gorsza niż w Holenderskim Jelczu), i na dłuższą metę nawet najładniejszy doprowadziłby mnie do "szewskiej pasji".

Cytuj:

Samochód w użytkowaniu zaprzyjażnionej firmy więc od czasu do czasu spróbuję coś napisać jak się sprawuje.

Bardzo mnie interesuje jak to autko i zabudowa się sprawują, jak Fiacik trzyma się mechanicznie oraz ile km nakręcił

Pozdro