Hakowiec ... potrzebuje paru informacji na ten temat

Nigdy nie mialem doczynienia z tym typem zabudowy a szykuje się robota ...

Nie chcę zmieniać auta bo mam super i myślę o zastąpieniu kipra - hakowcem.

Czy są jakieś różne długości tych urządzeń?? Auto mam z rozstawem 430+140 czyli rama krótsza jak BDF bo ma ok 6m za kabina Takie ramy są zazwyczja w hakowcach czy te dłuższe jak w BDF??
Jakie kontenery zazwyczaj są stosowane w sensie dlugości?? Jaka przyczepa lepsza - na mniejszych kołach i bliżniak,czy zwykłe?? Widuje się przyczepy z opuszczanym zaczepem - szukać takiej czy zwykłej ładowanej od tyłu?

Jedyne co mogę powiedzieć w temacie, to to że kumpel ma w robocie na stanie hakowca przerobionego z BDF-a i sporo problemów z tą zabudową jest, w ramach gwarancji podobno już 3 razy spawali a nawet dołożyli specjalną rolko-nóźkę na podparcie tyłu ramy.

Jako kierowca powiem że zdecydowanie lepiej jeździło mi się z przyczepą na kołach 19,5' - bliźniaki.
Przyczepy z opuszczanym dyszlem, ładowane od przodu przeważnie mają swój wywrot. Być może jest to wygodne, ale nie wszędzie wjedziesz, a rozpiąć się do wysypu i tak będziesz musiał. Ja bym szukał klasycznej, ładowanej od tyłu.
Kontenery w zależności od ich rodzaju miały 4,0-7,5m długości.
Znajomi jeździli MANami przerobionymi na hakowce z tandemów Omegi Pilzno i EuroPegaz i nie narzekali.

Nie orientujesz sie moze na jakich podwoziach zazwyczaj hakowce sa?? Czy na takich jak ja mam czyli 430+140 czy na dluzszym rozstawie osi.?? Ale pewnie te i te sie wykorzystuje. Po jedenastym dryndne sobie do ludzi handlujacymi takim czyms moze cos doradza.