Dzień Dobry.
Jako że jeździłem na ciężarówkach dobre 12 lat, a w tym 2 lata u Irlandczyka, a jeszcze nigdy nie dowiedziałem się co to znaczy DOBRY KIEROWCA.
No bo 12 lat jeździłem z naczepami (chłodnie, szmaty i wywrotki), a gdybym miał wsiąść w zestaw z przyczepą, która ma skrętną oś, to podejrzewam, że nie cofnąłbym pod rampę.
Jeździłem sporo po Europie pracując dla Irlandczyka, a kiedy poszedłem do takiej samej pracy dla Polaka, to okazało się, że nie mogę wjechać na Autostradę i kazał mi jechać przez Francję tymi nacjonalkami, gdzie co rusz się gubiłem. GPSa nie dał, a wszystkie drogowskazy kierowały mnie do autostrad.
Irlandczyk cenił u kierowców uczciwość, punktualność, grzeczność, czystość i bezpieczeństwo na drodze, a dla polskiego przedsiębiorcy dobry kierowca to taki, który nie marudzi, że połowa świateł nie działa, nie narzeka na łyse opony i nie wymaga pasów do spinania ładunku, bo przecież "....wszyscy tak jeżdżą, tylko Ty szukasz kwadratowych jaj. Jesteś najgorszym kierowca jaki u mnie kiedykolwiek jeździł" ZAcytowałem prawie dosłownie.
Dopiero kiedy poinformowałem go: "Jeśli pan uważa, że pasy tu nie potrzebne, to ja zadzwonię po zielonych i oni przyjada i wyjaśnią panu iloma pasami ten ładunek powinien być spięty", wtedy kazał mi rozładować i jechac gdzieś indziej, a po ten towar przyjedzie drugi kierowca i zabierze.
I przyjechał i..... zabrał i... o pasy nie zapytał i.... nawet udało mu się dojechać.
Więc w opini mojego pracodawcy, to był lepszy kierowca, a gdyby się towar przechylił, to co... kierowca poszedłby siedzieć w więzieniu, a szef by dalej firmę prowadził. Taki kierowca jest bezkonfliktowy.
Jeszcze w poprzedniej na chłodni jeździłem i sklep kazał sobie rozdzielać jogurty na paletach smakami.
Więc jeśli miałem na jednej palecie 7 smaków, to pracownik sklepu położył mi 6 palet i kazał te jogurty porozkładać, tak, żeby każdy smak był na osobnej palecie.
Rozłożyłem raz.... ponieważ myślałem, że sytuacja jest wyjątkowa.
Kiedy na drugi dzień poproszono mnie o to samo, zapytałem czy nie ocipieli przypadkiem. Zadzwonili do szefa, a ten mi na to, że mam za to podstawę płaconą i że praca kierowcy, to nie tylko gałka do zmiany biegów i kierownica. Powiedziałem mu, żeby sobie zabrał połowę tej podstawy i ze mną jeździł do takich prac. On na to, że jak mi się nie podoba, to mogę nie pracować. Wyszedłem z samochodu i z innym kierowca pojechałem do Wrocławia.
Zadzwonili do niego, że klamot stoi pod rampą i zawadza. mało jajka nie zniósł.
W Irlandii po podstawieniu auta pod rampę, wyganiali mnie do kabiny i ładowali naczepę. Po załadunku zaplombowali i dali mi zalakowaną kopertę z dokumentami. Nie miałem prawa ani zajrzeć na naczepę, ani do dokumentów. Nie wiedziałem co, ani w jakich ilościach wiozę.
Gdyby się coś przewróciło na naczepie, lub okazała by się przeładowana, odpowiadałby magazyn za to.
U nas podpisujesz odpowiedzialność za wszystko i z góry zakładają, że jesteś złodziejem.
W normalnych warunkach patrzy się na człowieka jak na człowieka i tak długo dopóki czegoś nie ukradnie ma opinię uczciwego. Polski pracodawca odkąd Cię zobaczy w swoim biurze, już z góry zakłada, że czekasz na okazję, żeby ukraść. Dopiero po kilku latach uczciwej pracy zaczyna do niego docierać, że może jednak nie jesteś złodziejem.
Zatrudniając się prosiłem jak człowieka. Spłacam kredyt za mieszkanie i proszę o pieniądze do trzeciego każdego miesiąca. Zgodził się i zapewniał, zebym się nie martwił. Dostałem pieniądze punktualnie DWA RAZY, a później do każdej raty po kilkadziesiąt złoty odsetek płaciłem plus 50 zł za list ponaglający. Kiedy dostałem propozycję lepszej pracy, natychmiast zaczęły się obietnice, że będą pieniądze na czas. Odszedłem i u następnego siedziałem przez 5 lat, aż do końca mojej jazdy.
Dzisiaj pracuję w biurze, ale odchodząc umówiłem się z nim, że kiedy będę musiał wrócić za kierownicę, to żebym mógł wrócić do niego. I zgodził się.
Więc jak to jest szanowni pracodawcy..
Co najbardziej sobie cenicie u kierowców???
Co wg was oznacza zwrot: DOBRY KIEROWCA??
|
