Jak tam Panowie powietrze po skokach temperatur zmierzone i wymienione na wiosenne ? Zaczepiali Was w serwisie o azocie ? uargumentowali dlaczego tak a dlaczego nie ....nie warto dopłacać ?

W naczepie z 9 na 8.
I jedna na blizniaku z 9 na 8,5.
Robić na 9? Jednia mówią, ze tak, inni znów inaczej...

ale po co za azot chcesz przepłacać skoro masz go 83% w powietrzu, trzymaj i kontroluj ciśnienie zwykłym powietrzem a będzie dobrze

jednak nie - kiedyś mierzyliśmy temperaturę ogumienia napompowanego azotem i powietrzem, z takim samym ładunkiem na tej samej trasie i okazało sie że opona z azotem była zdecydowanie chłodniejsza - ty wiesz dlaczego wiem również ja i dlatego chętnie pompuje kółka azotem.
ma to zaletę zimą, że śnieg się nie topi jak pojazd postoi i spokojnie można ruszyć bez mielenia kołami nawet na lodzie, a latem to wiadomo....

hyhyhy dawaj dalej bo to dobre jest, rozumiem , że po jeździe opona w zimie ma ujemną temperaturę skoro śnieg się nie topi , owszem istnieje ale lekko przesadzasz z tą stabilnością cieplną
My kontrolujemy ciśnienia często i gratis a ile zdzieracie za pompowanie bredniami ?

Kolego Pneumaster a w osobowce przy rozmiarze 205/55R16 jakie powinno być ciśnienie?

Sprawdzilem dzis wszystkie koła i o dziwo naczepa cala 9 bar, napedy wszystkie po 8 bar. Przodow nie sprawdzilem bo cos wentle za glebokie jutro innym zegarem zbadam, pierwszy raz nie musialem nic dobijac a ostatnio sprawdzane ze 3 miechy temu...

A może orientuje się ktoś, jaki wpływ na spalanie ma nieprawidłowe ciśnienie w oponach, oraz czy jest różnica w spalaniu opony letnie/zimowe?