Zawór spuszczania kondensatu służy do spuszczania wody, która się skrapla z nieosuszonego powietrza. Generalnie za wychwytywanie wody odpowiedzialny jest osuszacz, ale jeśli wkład jest zużyty, lub też zachodzą ku temu inne okoliczności wówczas pojawia się woda w układzie. Jak często spuszczać? Nie ma na to recepty. Lepiej wymienić wkład osuszacza i nie będzie problemu z wodą w układzie.
Dlaczego pytasz "czy rano" - ZAWSZE powinno być powietrze w układzie pneumatycznym.
Przy naciskaniu pedału hamulca powietrze naciska na membranę siłownika, czyli pojawia się ciśnienie w układzie roboczym.
Jeśli zaciągniesz hamulec postojowy - z układu schodzi powietrze (dokładniej z siłownika), a sprężyny w siłownikach dociskają klocki do tarcz hamulcowych. Niektórzy producenci tak konstruują układ hamulcowy, iż ten działa tylko na oś tylną (most napędowy), inni zaś stosują system, w którym zahamowane są wszystkie koła ciągnika. Odrębną sprawą jest naczepa. Teoretycznie da się zahamować płynnie hamulcem postojowym, ale wymaga to odpowiedniego wyczucia - nie jest to zasada "zero-jedynkowa". Pojawia się pytanie: po co tak hamować?
Jak mogą się popsuć hamulce? Co przez to rozumiesz?
Sprzęgło i układ hamulcowy mają tylko jedną wspólną rzecz - pneumatykę. Ale to i tak sprzęgło (a dokładnie układ wspomagania) pracuje na osobnym obwodzie - jeśli mnie pamięć nie myli - na czwartym obwodzie. Płyn hamulcowy w układzie sprzęgła spełnia funkcję sterującą pracą siłownika, sprężone powietrze zaś ma inną funkcję - wspomagać.

to niebezpieczne??

Całe powietrze nie zejdzie Ci od razu, żeby nagle zablokować hamulce. Jeżeli np. pęknie jakiś przewód i ciśnienie zacznie gwałtownie spadać, to zobaczysz to na wskaźniku, na wyświetlaczu wyskoczy komunikat, zazwyczaj w okolicach pięciu barów. Przeważnie też zaczyna wyć jakiś alarm. Dzięki temu będziesz miał chwilę na bezpieczne zatrzymanie się.

...Myślałem że ręczny dziala 1/0 tak mi instruktor tłumaczył i dozować nie można...
...Ale są tez pojazdy z pneumatyką + płyn hamulcowy.

(...)Jaster pisał że w przedniej osi nie ma hamulców, czy to prawda?(...)

(...)Jeśli zaciągniesz hamulec postojowy - z układu schodzi powietrze (dokładniej z siłownika), a sprężyny w siłownikach dociskają klocki do tarcz hamulcowych. Niektórzy producenci tak konstruują układ hamulcowy, iż ten działa tylko na oś tylną (most napędowy), inni zaś stosują system, w którym zahamowane są wszystkie koła ciągnika.(...)

żaden hamulec ręczny pneumatyczny nie działa zerojedynkowo, ma bardzo mały zakres stopniowania w stosunku do całej zmiany położenia jego dźwigni, ale można nim hamować w taki sam sposób jak hamulcem zasadniczym. czego nie należy czynić bez przećwiczenia, a z przećwiczeniem bez wyraźnej potrzeby.

Po co taki zbiorniczek jak hamulce są na powietrze?

ale w nowszych autokarach a nawet w takim h9 autosanie i starze spotkałem się z 2 zbiorniczkami płynu hamulcowego 1 do sprzęgła a 2 do hamulców.

A co jeśli w samochodzie ze zbiorniczkiem płynu i hamulcami pneumatycznymi wycieknie ten płyn hamulcowy?

A to normalne hamulce nie działają na zasadzie że schodzi powietrze i sprężyna sie zaciska a potem puszcze pedał powietrze wchodzi i hamulce odpuszczają?