Witam, ponownie zainteresowanych mniej lub bardziej. Opiszę, może komuś się jeszcze przyda. Kody błędów jakie generuje MANiek to:

GDK/PDF Active 505502-08
DDC Active 503792-10
EDC Passive 500173-01
ZBR Passive 500111-10


Wysokie spalanie zawdzięczam usterce czujnika temperatury spalin. Tak twierdzi kilka serwisów na podstawie powyższych błędów.

Może pomoże mi ktoś chociaż i podpowie czy czujnik ten jest łatwo dostępny i można go bez problemu wymienić w trasie? Ewentualnie jakie narzędzia będą potrzebne?

kilka serwisów na podstawie powyższych błędów.

Może pomoże mi ktoś chociaż i podpowie czy czujnik ten jest łatwo dostępny

Trzeba było do mnie od razu pisać czujnik plus wiązka w nieautoryzowanym warsztacie to koszt 1000 złotych razem z podłączeniem kompa. Robili mi to rok temu. Zamontowany jest na kolektorze wydechowym. Mój palił 50 litrów po tym zszedł na 30

i można go bez problemu wymienić w trasie? Ewentualnie jakie narzędzia będą potrzebne?

Witam, na szczęście to nie był mój MAN i pomimo awarii mój kierowca robił co mógł żeby ograniczyć przepały.

U mnie wyglądało to następująco, może komuś się przyda:

1. Serwis w Niemczech i wymiana czujnika za katalizatorem.
- niestety po tej wymianie kontrolka silnika nie przestała się świecić. Tak żeby było zabawnie (mniej dla mnie) serwis obok fabryki MANa, stwierdzili że został jakiś błąd ale powinno samo zniknąć po jakimś czasie. Po przejechaniu 1500km adBlue w zbiorniku 100%, ciągle nic nie pobrało.

2. Serwis w Austrii i wymiana czujnika przed katalizatorem.
- kontrolka zgasła, po przejechaniu 200-300km było widać że adBlue znika ze zbiornika. Po pierwszym tankowaniu widać, że spalanie spada.

Pozdr i dziękuję za pomoc.