napęd na przód

witam. zwracam się z pytaniem czy można opony napędowe zakładać na oś przednią która jest też osią napędową?? chodzi o to ze moje auto na drogi wyjeżdża raptem 3 razy do roku, reszte czasu jeździ w terenie, wiec chciałem założyc coś terenowego na przód. pytanie czy nie jest okreslone w przepisach ze takie opony na przodzie byc nie mogą.. z góry dziękuje za pomoc

Cytuj:

witam. zwracam się z pytaniem czy można opony napędowe zakładać na oś przednią która jest też osią napędową?? chodzi o to ze moje auto na drogi wyjeżdża raptem 3 razy do roku, reszte czasu jeździ w terenie, wiec chciałem założyc coś terenowego na przód. pytanie czy nie jest okreslone w przepisach ze takie opony na przodzie byc nie mogą.. z góry dziękuje za pomoc

pytanie lekko dziwne, ponieważ w czym przeszkadza aby dobrać na przód oponę przodową budowlaną lub nawet off-roadową ? Oczywiście , że to o czym piszesz jest sprzeczne z literą prawa czyli homologacją typu opony na dana pozycję. Spotyka się takich speców montujących podobnie jak kombinujesz albo naczepówkę na szeroki przód ale to zazwyczaj działa do pierwszych problemów kiedy zaczyna się prokurator doszukiwać usterek i nieprawidłowości w aucie. sam możesz zrobić jak uważasz mniej lub bardziej świadomie.

moze po prostu nie wie ze sa takie opony:)

Cytuj:

moze po prostu nie wie ze sa takie opony:)

nie wierze DAJANO, tzn nie chce mi się wierzyć. W 99% wiedzą wszystko o transporcie, bo .... tata jeździł w DHLu <-- żarto oczywiście, co by się kolega wyżej nie obraził

szczerze nie znam się na tym wogóle, pracuje jako kierowca od 1,5 roku ale ani razu nie wyjechałem nim na asfalt. na kursie tez o tym nie uczyli. przewozu rzeczy nie mam wiec stąd tez nie mam informacji na ten temat. jest to pierwsza wymiana opon za mojej kadencji, wiec na własne doświadczenie tez liczyc nie moge. mój szef zna się na tym tyle co ja. dlatego postanowiłem zapytac tutaj. auto na co dzień jeździ po naprawde trudnym terenie. do tej pory były założone zwykłe szosowe opony, przód zaczął się juz rozpadac wiec postanowiono o wymianie, a ja się zastanawiam czy mozna założyc cos terenowego na przód zeby auto chciało skręcac. jesli mozna to moze jakies propozycje?? najlepiej tanie nalewaki bo taka jest tendencja w firmie

Cytuj:

jesli mozna to moze jakies propozycje?? najlepiej tanie nalewaki bo taka jest tendencja w firmie

tanio to psy jedzą: chcesz skręcać i hamować na nalewce z przodu (prawnie nie jest zabronione) ??? prosze Cię weź .... najtaniej z budowlanych to chinka jakaś lub Matador, najrozsądniej Kormoran on/off F , najlepiej MSS2 GoodYeara. Chinkę i Matadora możesz zniszczyć na byle czym, Kormoran wytrzyma cięzkie i agresywne warunki GY wytrzyma wszystko nawet jak otworzysz opasania. Między Kormoranem a GY masz jeszcze Dunlopa SP382. Jeżeli masz szeroki przód pozostaje Dunlop, GY i Michał, ale Michał to Was pewnie przewróci cenowo a szału w przebiegach nie robi (to tak przy okazji ) zaletą jest jedynie gwarancja karkasu.

Proponuje jodelki z trakrora.

chyba sochaczewskie jodełki Bożonarodzeniowe

Jezdzisz po polu - załóż co kolwiek - na droge publiczna wg prawa na oponach napedowych nie masz prawa wyjechac.
W terenie bezpieczniejszy dla otoczenia i siebie samego bedziesz na kazdej nalewce napedowej niz na nowym goodyearu szosowym przeznaczonym na przod.

Cytuj:

Proponuje jodelki z trakrora.

Bardzo bym chcial ubrac swoje 4x4 w takie opony :
http://www.youtube.com/watch?v=DrnJ6s4q-FI

Moze pnumaster wie co to za rozmiarowka jest na tym aucie?? A drugie pytanie jaki przod mozna podpasowac szeroki na ok 500 by pasowal do 315/80 z tylnego blizniaka (auto 4x4 i srednice kol powinny byc porownywalne)

a co oni pokazali na tym filmie? auto 4x4 na singlach terenowych oponach które przejechało się w takich warunkach ze 8x2 z łysymi laczkami by sobie poradziło

http://www.michelintransport.com/ple/fr ... 47&lang=PL

prosze , do koloru do wyboru. Dlaczego miałby zakładać napęd na przód i czuć się lepiej niż na dedykowanym przodzie skoro takie przody się produkuje.

a nizej do mniejszego terenu niż offroad
http://www.michelintransport.com/ple/fr ... 46&lang=PL

Cytuj:

a co oni pokazali na tym filmie? auto 4x4 na singlach terenowych oponach które przejechało się w takich warunkach ze 8x2 z łysymi laczkami by sobie poradziło

I z czego sie tak smiejesz, z ograniczonej wyobrazni czy jak?? Juz widze jakby stanal MAN z tego filmu na gliniastym sciernisku w czasie porzadnego deszczu i twoje porownanie 8x2 nawet na nowej oponie co by sie dzialo ...

Mi chodzilo o pokazanie opon, a nie o przeslanie zawarte w filmie, ale masz, tutaj bardziej widac co odpowiednia guma potrafi :
http://www.youtube.com/watch?v=HiBSdEJr ... detailpage

Cytuj:

Dlaczego miałby zakładać napęd na przód i czuć się lepiej niż na dedykowanym przodzie skoro takie przody się produkuje.

Piszesz, zeby napisac, by Twoje bylo na wierzchu ...
Nie napisalem ,ze lepiej niz na dedykowanej oponie prowadzacej z terenowym bieznikiem, tylko ,ze lepiej niz na oponie szosowej nawet najlepszej marki - a to roznica.
A dlaczego tak napisalem?? :

Cytuj:

najlepiej tanie nalewaki bo taka jest tendencja w firmie

Wszystko chyba w temacie.

Cytuj:

http://www.michelintransport.com/ple/fr ... 47&lang=PL

prosze , do koloru do wyboru.

Dzieki za link, ciekawe rozmiary, nie wiedzialem ,ze takie sie robi, ale i tak jak dla mnie w ofercie nie ma czegos sensownego co by spelnilo moje wymagania.

Cos co podobnego co jest na Manie z filmu to raczej opony przod : 500/60/22,5 a tyl 600/50/22,5

Wystepuja felgi 22,5" na 15" szerokie z ET 120??

http://allegro.pl/315-80r22-5-bandenmar ... 84497.html
czy opony tego typu mają homologacje do poruszania się po drogach publicznych?? i czy ewentualnie coś z podobnym chociaż bieżnikiem można założyć na przód??

Cytuj:

http://allegro.pl/315-80r22-5-bandenmar ... 84497.html
czy opony tego typu mają homologacje do poruszania się po drogach publicznych?? i czy ewentualnie coś z podobnym chociaż bieżnikiem można założyć na przód??

Nie jest to opona ciezarowa raczej i na drogi na pewno nie ma wstepu jako prowadzaca opona na ciezarowce, po drugie trzeba by zobaczyc jakie ma obciazena maxymalne ta opona, bo rolnicza czy przemyslowa moze miec mniej.
Rozmawialem z gosciem co w wywrotce z przednim napedem mial takie opony :
http://allegro.pl/opony-15r22-5-385-65r ... 90419.html
Chwalil sobie wlasciwosci terenowe w stosunku do szosowych opon i po asfaltach tez na tym jezdzil ( ale to tez nie jest prawnie opona przodowa) - cena atrakcyjna a szerokie felgi przodowe w uzywce tez tanio znajdziesz. Opona sama w sobie szersza od 315 wiec zapad sie tak nie bedzie w grzaskim terenie

podepnę się pod temat,chciałem zakładać nowy ale już jak jest.
pytanie do szanownego kworum ,opony 315/80/22,5 do CS4x4 na przód.50%asfalt 50% teren trudny często gówni@no-gruzowy.Teraz były budowlane michaliny XZ... asfalt dobrze,zaś w terenie to jakaś totalna porażka.opona budowlana która po bokach nie ma "nacięć" a po środku wężyk to w terenie nic nie gryzie.
szukamy czegoś bardziej agresywnego.wiem że typowo napędowych nie można na przodek.Interesuje mnie wszystko oprócz hinoli.

Cytuj:

podepnę się pod temat,chciałem zakładać nowy ale już jak jest.
pytanie do szanownego kworum ,opony 315/80/22,5 do CS4x4 na przód.50%asfalt 50% teren trudny często gówni@no-gruzowy.Teraz były budowlane michaliny XZ... asfalt dobrze,zaś w terenie to jakaś totalna porażka.opona budowlana która po bokach nie ma "nacięć" a po środku wężyk to w terenie nic nie gryzie.
szukamy czegoś bardziej agresywnego.wiem że typowo napędowych nie można na przodek.Interesuje mnie wszystko oprócz hinoli.

Skoro nie odpowiadają Ci typowo budowlane jak X Works XZ czy GoodYearowskie MSS2 (obydwie z zamkniętymi barkami) na przykładzie michelina masz całą gamę opon dedykowaną "do gryzienia" jak ciężki teren np wojsko czy służby leśne. Przeglądnij gamę X FORCE Z link niżej
https://ciezarowki.michelin.pl/Produkty ... -XZL-XZLWB
tu masz dla rozmiaru 315/80
https://ciezarowki.michelin.pl/Produkty ... -ZH-XZH2-R
przy czym nie znajdziesz kompromisu, na asfalcie nie posłużą tyle co budowlane.

Z drugiej strony możesz zawsze przemyśleć czy nie założyć pełną zimówkę na przykład UG maxS.
https://www.goodyear.eu/pl_pl/truck/tir ... rip-max-s/
ale tu zagrożeniem jest Twój gruz, bo przeharatasz ją łatwiej niż każdą budowlankę. Zimówka dała by radę w samym błocie ale nie na ostrym gruzie.

Hankook AM 15 sprawdź.

pneumaster no szacun za szybką odpowiedź

Cytuj:

Hankook AM 15 sprawdź.

pytał o coś co ma otwarte barki i wypluje błoto. AM15 to to samo co budowlanka XZ lub MSS, nic mu nie wniesie nowego.