[Mercedes, Atego] Błędy

Witajcie,
mamy we firmie kilka ciężarówek Mecedesów Atego, w zestawach lekkich z przyczepą. Co jakiś czas mamy problem z kodami które wyświetlają się na komputerze , liczę że uda mi się uzyskać tutaj informację, czego dotyczą.
Kody to:

MR 1 03 11
MR 1 04 11
MR 1 23 19

za informację dziękuję, niestety nie mamy dostępu do oprogramowania fabrycznego, a serwisy każą sobie za odczyt błędów słono płacić...
Z góry dziękuję.

błedy modułu kontrolujacego pracę silnika prawdopodobnie sychronizacja wał walek

Kolego Mercedesie Atego
MR 0310 - to jest czujnik od wału korbowego
MR - te czujniki podlegaja wszytkie od silnika
Mozesz miec samochód z salonu ale jak CI sie uszkodzi ten czujnik to nie odpalisz samochodu wogóle , zalezy teraz czy sie pali na czerwono lub zółto.Zółto to wymieniaj a jak czerwono to mozesz ustac gdzies i tylko serwis
MR 0310 czujnik do ATego kosztuje 510 zł cos koło tego

Witam. Przepraszam z gory ze w temacie ktory od marca nie jest aktywny ale wydaje mi sie ze nie ma sensu zakladac nowego skoro problem dotyczy prawie tego samego

Mam kilka bledow ktore co prawda nie wyswietlaja sie bezposrednio podczas jazdy. Nie wiem czy sa to stare niewykasowane bledy a usterki zostaly naprawione czy problemy sa jak najbardziej aktualne. Jesli ktos jest w stanie wyjasnic czego konkretny blad dotyczy bede bardzo wdzieczny.

Samochod to:
Mercedes - Benz Atego 1223, rocznik 1999

Kody bledow:

INS 2 0104, 2 0204, 2 0205, 2 0201 -
INS 0 3620 -
INS 2 1020 -
INS 1 3014 -
SIL 0 1001 -
SIL 0 0306 -
FR 1 5351 - Prawdopodobnie brak mozliwosci zmiany biegow (polbiegow) - tlumaczenie online z wloskiego
FR 1 5451 -
FR 0 3330 -
FR 1 5051 -
FR 0 0114 -
MR 1 9964 - Silnik sie nie uruchomi, immobilizer aktywny
MR 0 7543 -

Pozdrawiam.

------------------------------
Fajnie ze ktos chociaz troche pomogl Czesc bledow sam sobie znalazlem.

siemanko
Z góry wszystkich pozdrawiam i proszę o pomoc. moim problemem jest uruchomienie mercedesa atego 815 rok 2000. W aucie tym została wymieniona stacyjka wraz z immobilizerem, które zakupiłem w serwisie mercedesa, więc zostały dobrane do mojego numeru vin. Po wymianie rozrusznik kręci ale silnik nie odpala. Wyskakuje kod błędu MR 2 9965.

Za jakąkolwiek pomoc będę bardzo wdzięczny

Cytuj:

siemanko
Z góry wszystkich pozdrawiam i proszę o pomoc. moim problemem jest uruchomienie mercedesa atego 815 rok 2000. W aucie tym została wymieniona stacyjka wraz z immobilizerem, które zakupiłem w serwisie mercedesa, więc zostały dobrane do mojego numeru vin. Po wymianie rozrusznik kręci ale silnik nie odpala. Wyskakuje kod błędu MR 2 9965.

Za jakąkolwiek pomoc będę bardzo wdzięczny

pomimo, ze dobrali to musisz podpiac komputer i zgrac immobilajzer z systemem jezdzidelka w "serwisie" powinni to wiedziec, to jest tak jakbys podpiol dodatkowy sprzet do swojego komputera i liczyl na to, ze bedzie dzialal bez programu lub plyty instalacyjnej, nawiasem mowiac nigdy nie uwazalem ludzi pracujacych w serwisie mietka za dobrych fachowcow, szkoda slow, pzdr

Dzięki Kolego za zainteresowanie

Problem jest właśnie w tym, że akcja rozgrywa się na jednej z wysp normandzkich i w tutejszym serwisie po wymianie wspomnianych części komputer został podpięty w celu ich zgrania. Pomimo to auto nadal nie odpala a w serwisie powiedzieli, że w takim wypadku muszę kupić nowy silnik, który będzie działał z nowymi częściami, co dla mnie brzmi idiotycznie.
Czy znasz możliwość uruchomienia auta chociażby na krótki okres czasu abym mógł dojechać do kraju?

Pozdrowionka

czy dalej masz w posiadaniu stara stacyjke i kluczyki ?. jezeli tak to wypnij immo. ze starej stacyjki wepnij w uklad zamiast nowego immo. i zamocuj kluczyk prz starym immobilajzerze tasma lub czyms tam, nie mam pojecia czy Ci to pomoze podpowiedzial mi to znajomek ktory mial podobny problem z actrosem, u niego rowniez silnik nie chcial pracowac po wymianie stacyjki w serwisie.pzdr

oczywisci zakladam, ze przed wymiana stacyjki, silnik pracowal

Siemanko Kolego
silnik działał przed awarią. Poprzednie części serwis po odmontowaniu zezłomował. Myślę, że mój problem okaże się mały jeśli tylko będę mieć szansę podpiąć go do komputera w Polsce u dobrego fachowca. Tylko jak tam dotrzeć?
W niedzielę będę próbować go uruchomić na krótko, żeby ominąć immo. Może mi się uda...

Pozdrowionka udanego weekendu

Co było powodem wymiany stacyjki ?

dominik 2004

Siemanko
wymienić musiałem stacyjkę ponieważ miałem tylko jeden klucz, który się złamał i nie dało się wyrobić drugiego a zapasówki nie posiadałem. Po zakupie nowej stacyjki przełożyłem chip z klucza który był przyklejony klejem w starym kluczyku. Po przełożeniu nie dało się już auta odpalić i wyskakiwać zaczął ten kod. Nie da się auta odpalić również po przełożeniu chipa do immobilizera. Po oddaniu auta do serwisu, serwis zakupił nową stacyjkę z nowym immo. Problem kolego polega na tym, że w tym momencie auto mi stoi bo serwis powiedział że nie są w stanie zgrać immo i stacyjki z silnikiem.

To jakaś popierdułka a nie serwis .

Witam wszystkich
Mam maly problem w mercedesie atego 1223,podczas odpalania silnika wskaznik temperatury zewnetrznej szwankuje i w momencie krecenia silnika temperatura spada znacznie ponizej zera raz jest -27 a raz-40.Aktualna temperatura na zewnatrz ma +6.
Jesli ktos mial podobny problem to prosze o rade co jest tego przyczyna.

Cytuj:

Witam. Przepraszam z gory ze w temacie ktory od marca nie jest aktywny ale wydaje mi sie ze nie ma sensu zakladac nowego skoro problem dotyczy prawie tego samego

Mam kilka bledow ktore co prawda nie wyswietlaja sie bezposrednio podczas jazdy. Nie wiem czy sa to stare niewykasowane bledy a usterki zostaly naprawione czy problemy sa jak najbardziej aktualne. Jesli ktos jest w stanie wyjasnic czego konkretny blad dotyczy bede bardzo wdzieczny.

Samochod to:
Mercedes - Benz Atego 1223, rocznik 1999

Kody bledow:

INS 2 0104, 2 0204, 2 0205, 2 0201 -
INS 0 3620 -
INS 2 1020 -
INS 1 3014 -
SIL 0 1001 -
SIL 0 0306 -
FR 1 5351 - Prawdopodobnie brak mozliwosci zmiany biegow (polbiegow) - tlumaczenie online z wloskiego
FR 1 5451 -
FR 0 3330 -
FR 1 5051 -
FR 0 0114 -
MR 1 9964 - Silnik sie nie uruchomi, immobilizer aktywny
MR 0 7543 -

Pozdrawiam.
INS 0 3620 to czujnik wody skondensowanej znajduje sie w butli znajdziesz go schylając się pod butle z powietrzem
------------------------------
Fajnie ze ktos chociaz troche pomogl Czesc bledow sam sobie znalazlem.

Cytuj:

Cytuj:

Witam. Przepraszam z gory ze w temacie ktory od marca nie jest aktywny ale wydaje mi sie ze nie ma sensu zakladac nowego skoro problem dotyczy prawie tego samego

Mam kilka bledow ktore co prawda nie wyswietlaja sie bezposrednio podczas jazdy. Nie wiem czy sa to stare niewykasowane bledy a usterki zostaly naprawione czy problemy sa jak najbardziej aktualne. Jesli ktos jest w stanie wyjasnic czego konkretny blad dotyczy bede bardzo wdzieczny.

Samochod to:
Mercedes - Benz Atego 1223, rocznik 1999

Kody bledow:

INS 2 0104, 2 0204, 2 0205, 2 0201 -
INS 0 3620 -
INS 2 1020 -
INS 1 3014 -
SIL 0 1001 -
SIL 0 0306 -
FR 1 5351 - Prawdopodobnie brak mozliwosci zmiany biegow (polbiegow) - tlumaczenie online z wloskiego
FR 1 5451 -
FR 0 3330 -
FR 1 5051 -
FR 0 0114 -
MR 1 9964 - Silnik sie nie uruchomi, immobilizer aktywny
MR 0 7543 -

Pozdrawiam.
INS 0 3620 to czujnik wody skondensowanej znajduje sie w butli znajdziesz go schylając się pod butle z powietrzem
------------------------------
Fajnie ze ktos chociaz troche pomogl Czesc bledow sam sobie znalazlem.

Chcesz opis tego czy jak ?

witam a może ktoś spotkał sie z takim błędem INS 0508

Czujnik poziomu paliwa ma przerwę lub zwarcie z biegunem dodatnim

Cytuj:

jakie auto ? najlepiej VIN

atego 815

Cytuj:

Czujnik poziomu paliwa ma przerwę lub zwarcie z biegunem dodatnim

tak i w tym momencie jeszcze wskaźnik paliwa leci na zero no jeszcze pokazuje stan paliw tak byle jak poprostu fałszywie