MAN TGA D26 26.480 - Problem z przystawka w skrzyni ZF Astronic

Witam.

Mam problem z przystawką odbioru mocy w MANie TGA. Kupiliśmy auto które MIAŁO ZAMONTOWANĄ FABRYCZNIE przystawkę odbioru mocy.

Auto miało zamontowaną przystawkę do wyjścia na pompę, która została zdemontowana oraz zaślepiona:



U nas potrzebne było wyjscie na wałek tam na dole, więc dziś zamieniliśmy się za inną przystawkę. Ta nowa jest tez z astronica tylko ze z 2012 roku, i ma wyjscie własnie już na dole na wałek i tu jest problem. Montaż ok, wszystko pasuje lecz przystawka włacza się na 5 sekund poczym sama się wyłącza.

No i błędy... Gdy zgaszę auto, odłączę wtyczkę wszytko pasiv, gdy włączę przystawkę znów aktywne....



Włączam przystawkę i odrazu:



Co robić?


Dodam, że przystawka na moment się włącza normalnie wszystko chodzi poczym nagle sie wyłącza

Pozostaje serwis, skrzynia nie komunikuje się z silnikiem dlatego rozłącza przystawkę
Gdzieś coś nie styka bo koncówka 08 to zniekształcony sygnał

Poruszaj tą dużą wtyczka z prawej strony na wybieraku od skrzyni biegów

Na starej przystawce też rozłączało ją gdy nie była podłączona kostka elektryczna do przystawki. Gdy była podłączona chyba na 99% było okej.

Czyli twoim zdaniem to trzeba jechać do serwisu aby wgrali inny sterownik do tej przystawki?

Na początku sprawdź wtyczkę ta co pisałem, może dobrego styku niema na którymś pinie
Bo masz błąd zniekształcony sygnał
Jak to nie pomoże to zostaje serwis i szuka problemu z elektryką bo sterownik jest dobry

Dzięki bardzo mam nadzieję ze coś pomoże, choć coś wątpię...

Dzisiaj się doczytałem 3063-08 to włączenie dodatkowego napędu magistrala danych CAN
Tak jak pisałem na początku bym poprawił styki w tej dużej wtyczce co łączy skrzynie z samochodem tam masz cztery przewody CAN
Jak niema dobrego przejścia to z skrzynią potrafią się dziać cuda, np źle załączać sprzęgło bo nie widzi skrzynia biegów obrotów silnika

Ok dziś będę badał ten temat, miejmy nadzieję że to to.

A zastanawiam się czy może ten czujnik w przystawce jest inny i stąd te cuda? Chodzi o ten w który wpinamy ten przewód elektryczny (może ma inne opory, albo podaje inne błędne parametry i komputer głupieje)

Na starej przystawce było tak samo, wyłączal ja po 5 sek, ale na 99% gdy ten przewód był podłączony to ona chyba chodziła cały czas. Lecz nie jestem pewien ponieważ był żalozony dekiel i nie było widać

MAN TO D26 480koni, źle napisałem w tytule

Tą wtyczkę też od przystawki sprawdź, spróbuj po doginiac te piny w tych tulejkach aby były ciasniej spasowane do tych bolców

Lipa. I ta co na skrzyni jest napisane TRANSMISSION i ta co na skrzyni jest VEHICLE wyglądają jak nowe...

A może to wina ADR? Bo auto miało na sobie beczkę do przewozu paliwa i kalon który włącza przystawkę przed przystawka ma trójnik i idzie do tyłu. A w połowie auta jest zaslepiony... Gdy wtyczka na przystawce jest założona dobrze mamy tylko aktywny błąd 03063-08 ten 03192-00 pasywny nonstop

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Może to być dodatkowy wyłącznik pompy
Dostań się do tego kabla co idzie do końca ramy i zobacz co tam w środku siedzi czy kable są z sobą zloczone czy nie jeśli rozlaczone to spróbuj je połączyć i zobacz co się będzie działo

Nic on jest zagiety na końcu jak rozegne to ucieka powietrze

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Ja myślałem że mówisz o przewodzie elektrycznym
Nic zostaje wizyta w serwisie niech dumaja co poprzedni właściciel popsuł przy demontażu beczki
Ile dochodzi kabli do tej przystawki w skrzyni biegów i przy okazji podaj numery tych kabli

do przystawki przychodzi różowy przewód 40 141 (różowy)

Jest jeszcze obok rozdzielenie przewodu elektrycznego z jednego na dwa wyjścia i jedno jest puste ten przewód to: 58 342

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Albo :

1. Komputer wie że przystawka chodziła w drugą stronę i teraz dlatego ja wyłącza bo coś mu nie pasuje (wyjście z przystawki numer 1 jest podłączone przecież pod numer 2) może ten czujnik ogarnia ten temat.

2: oni mieli zrobiony włącznik przystawki w szafie od paliwa, i wlaczali przystawkę sobie lejac paliwo z szafy. A cała gruba wiązka kabli które dołożyli do zabudowy ucieli i jest klops

To jest rozwiązanie twojego problemu, ta ucieta wiązka do beczki
Być może w szeregu był zamontowany drugi wyłącznik od pompy
To musisz teraz posprawdzac numery przewodów jeśli są te co szły do beczki
Problem jest taki że nigdzie nie ma opisu załączania pompy w automacie tylko w ręcznej skrzyni biegów
Zobacz numery kabli przy wyłączniku w kabinie i być może znajdziesz te same numery przy objętych kablach

Klawisz przystawki :
Kostka: S222

Różowy: 40 354 ( dwa przewody z jednego pinu)
Różowy: 40 141 (dwa przewody z jednego pinu)
Różowy: 58 000
Biały: 60 028
Brązowy bez numeru


A cała wiązka to: 81.25451-6894

Mówiłem szukaj tych numerów w tej wiazce od zabudowy która jest pocieta
Skoro mówisz że sterowanie pompą było w szafie od paliwa
Kontrolka na klawiszu się zapala jak chodzi przez moment?
Na przystawce to jest czujnik od załączania sterowany masą z tamtad idzie na klawisz na kontrolkę oraz gdzieś tam do któregoś sterownika

Cytuj:

Mówiłem szukaj tych numerów w tej wiazce od zabudowy która jest pocieta

Kuźwa zapomiałem spojrzeć...

Cytuj:

Skoro mówisz że sterowanie pompą było w szafie od paliwa

Nie wiem, mogło coś takiego być. Zobacz jak ma SeboTrucker, zamyka szafę i wyłącza mu pneumatykę



Więc może tu coś było na ten wzór?

Patrz był taki panel sterowania:



Przewody szły do tablicy bezpieczników, były pewnie jakieś przekaźniki czy inne ustrojstrwa i dalej na zewnątrz:



widok z zewnątrz (po otwarciu maski po lewej)



I drugi koniec przy przystawce (oraz pewnie szafie)



Moim zdaniem przewód jest dokładany (brak peszla, przyczepiony na odwal na trytki)

Kornel, sprawdź folder inne na mesanger

Dobra, dzięki koledze MAN i Sebotrucker temat został ogarnięty, gdyby kiedyś ktoś miał problem z błędem:

TCU 03063-08 to jest to odpięta wtyczka czujnika przy przystawce.
TCU 03191-00 to uszkodzony czujnik przy przystawce.

Numer nowego to ZF 0501 219 150.

Temat ogarnięty, dzięki jeszcze raz

Dzięki uprzejmości kolegów z forum koszta to tylko 130zł na czujnik (oczywiście nie licząc tego ze auto już miało przestawkę, i została tylko zamieniona, gdybyś zakładał od zera koszta dużo większe).