Man TGA EDC 3778 3779

Witam
Mam problem z Manem TGA 18.430 z 2004 roku, a mianowicie błedy 3778 i 3779 samochod zaczął tracić moc. Po podłączeniu kompa uzyskałem takie wartości na wolnych obrotach:
1 ciśnienie paliwa na listwie 501 bar
2 kontroler na wyjściu z listwy paliwowej 12,2%
3dawka graniczna przez usterke EDC 409mg/piaste
4korekcja dawki cylinder 1 -0,8
2 -9
3 0,3
4 -0,7
5 -1,7
6 4,2
podpowie ktoś gdzie szukać przyczyny, wymieniać wtryski czy pompe?

Przy tych błędach to poleciał któryś wtrysk.
Robisz prube przelewową lub na pałe wyciągasz wszystkie wtryski

Cytuj:

Witam
Mam problem z Manem TGA 18.430 z 2004 roku, a mianowicie błedy 3778 i 3779 samochod zaczął tracić moc. Po podłączeniu kompa uzyskałem takie wartości na wolnych obrotach:
1 ciśnienie paliwa na listwie 501 bar
2 kontroler na wyjściu z listwy paliwowej 12,2%
3dawka graniczna przez usterke EDC 409mg/piaste
4korekcja dawki cylinder 1 -0,8
2 -9
3 0,3
4 -0,7
5 -1,7
6 4,2
podpowie ktoś gdzie szukać przyczyny, wymieniać wtryski czy pompe?

Na te korekty to nie patrz bo to nic nie daje kompletnie. Miałem to samo jak poleciał wtrysk na m-prop dochodziło do 13% tak jak kolega MAN napisał wtryski do sprawdzenie bo któryś padł moze się też okazać że bedą wszystkie już słabe

Wymieniłem wszystkie wtryski na orginały Bosha, do tego wiązka EDC i z komputera został spuszczony olej.Po tej naprawie pierwsze 2tyś km auto ideał, a po tych kilometrach przy obciążonym samochodzie poprawka z rozrywki znów błąd 3779, 3778 i doszedł 3776 przy którym auto traci moc i przestaje jechać. Czy któryś z kolegów podpowie gdzie szukać przyczyny takiego zachowania?

Cytuj:

Wymieniłem wszystkie wtryski na orginały Bosha, do tego wiązka EDC i z komputera został spuszczony olej.Po tej naprawie pierwsze 2tyś km auto ideał, a po tych kilometrach przy obciążonym samochodzie poprawka z rozrywki znów błąd 3779, 3778 i doszedł 3776 przy którym auto traci moc i przestaje jechać. Czy któryś z kolegów podpowie gdzie szukać przyczyny takiego zachowania?

Pewnie teraz pompa niedomaga

Sprawdź na komputerze jak masz żeczywiste ciśnie paliwa na szynie common rail i zadane przez komputer
Możliwe że umarła jedna sekcja tloczaca w pompie a są trzy.
Jak jeden tloczek się zatrze to pod obciążeniem np jazda pod górę będzie się objawiać brakiem mocy oraz błędami edc na czerwono