Da się żyć i jezdzic ze sztywna osią, przy manewrach zawsze można ją odciążyć, opony się zużywają szybciej to fakt, ale można na tej osi kończyć wszystkie przody z innych aut w firmie
Pamiętaj że skrętna ośka w takim 12-15 letnim aucie od czasu do czasu się zjebie co generuje dodatkowe koszty, przestoje. U mnie w dwuletnim Volvie strzelił wąż hydrauliczny od ostatniej ośki, szczęście że na bazie to sami swój plac zalalilsmy olejem
oś skrętna to zwrotnice,drążki gałki czujniki i trochę hydrauliki dlatego też sporo aut jest wciąż kupowanych bez tego. Jeżeli dzwig i zabudowa spenia twoje oczekiwania,sprawdziłeś jego kondycję to podwozie jest drugorzędna sprawa
