Offline
Użytkownik
Rejestracja: 14 kwie 2012, 15:14
Posty: 70
Samochód: Solówki: Atego, Midlum, TGA, TGS
Wymiana piasty, lewa półoś z blokadą - zapiąć blokadę i to wystarczy, czy wykręcić sam czujnik i wkręcić tam jakąś śrubę (o ile dopasuję). Z tego co kojarzę to mechanik nic nie wykręca tylko załącza blokadę. Jak spadnie ciśnienie to pewnie rozłączy?
Już mam na tyle dość warsztatów, i przeciągających się napraw, że większość robimy sami, ale półoś z blokadą demontuję po raz pierwszy.