wagaciezka.com - Forum transportu drogowego :: Opony na przednią oś skrętną a naczepowe??

witam w moim FH12 opona z przodu ma rozmiar 385/80/22.5 taki sam rozmiar maja oponki, ktore dostalem z autkiem i które mam zamiar zalozyc na przednia os tak wiec jesli chodzi o felgi to chyba nie ma problemu

Opony naczepowe mogą być na osi prowadzącej w niczym to nie przeszkadza, a wręcz przeciwnie dużo lepiej się na nich jeździ.

Cytuj:

To jest opna naczepowa szersza o 7 cm od normalnej opony i moze być tylko zakładana na felgę naczepową a nie zwykłą normalne opony mają rozmiar 315/80/22,5.
I ty chcesz być kierowcą zawodowym który nawet nie rozróżnia rozmiaru opon czy szerekośći felgi

Jezeli piszecie ze mozna sobie przekladac z naczepy na os skretna ciagnika to zastanawiam sie po co jest podzial na opony prowadzace i nieprowadzace??? Jezeli takowy wprowadzili czyms musza roznic sie te opony wiec ja nie praktykowalbym takich zamian. Opona prowadzaca to prowadzaca a naczepowa to naczepowa a nie odwrotnie. Takie jest moje zdanie.

kolego ty byc moze jestes kierowca ale cytujesz mnie, gzie ja pisze ze w
fh12 ktore posiadam opony z przodu maja rozmiar 385/80/22.5 i twierdzisz ze jest ona wezsza o 7cm od opony naczepowej ktora posiadam
ktora o dziwo ma identyczny rozmiar widze ze nie wyciagasz wnioskow z tego co wczesniej czytasz??

I ty chcesz być kierowcą zawodowym który nawet nie rozróżnia rozmiaru opon czy szerekośći felgi

co do "aqaplayingu" to watpie zeby bylo cos takiego bo w osobuwkach taki zjawisko wystepuje przy predkosci okolo 80 km/h a przecierz cierzarowka ma sporo wieksza mase ponadto rzezba bierznika nie jest znacznie rozna od opony przedniej a opony "naczepowej"

wiec chyba nie bedzie miec to wiekszego wplywu na utrate przyczepnosci w ulewie

Żebyś się nie zdziwił kolego ... masa jeszcze wszystkiego nie rozwiąże bo woda to nie powietrze żeby dała się natychmiast wycisnąć, tymbardziej spod tak szerokiego koła. Z prostej ciekawości podczas mocnego deszczu zobacz jak gruba wastwa wody potrafi stać w naszych polskich koleinach.

Autor:	banas11 [ 29 sty 2007, 19:29 ]
Tytuł:	Opony na przednią oś skrętną a naczepowe??
Witam wraz z zakupem volvo fh12 96r (rama z kontenerem) dostalem dwie roczne bardzo ladne oponki brigedstone R168 zeby wymienic przednie oponki które mam prawie lyse z tego co patrzylem na necie sa to oponki naczepowe mam wiec pytanko jaka jest roznica miedzy oponami naczepowymi a tymi na oś przednią skrętną i czy mogę sobie te oponki zalożyć na przód do mojego fh12

Autor:	slimmm_ns [ 29 sty 2007, 21:21 ]
Tytuł:
Czesto tak widzialem ze ludzie zakladaja naczepowe opony na przud albo na odwrut zalezy co sie dorwie :)przeednie na naczepe w sumie nie powino sie nic dziac . ale najlepiej spytaj sie w wakiejs "dentkowni"

Autor:	Truckerek [ 29 sty 2007, 21:26 ]
Tytuł:
Możesz Ale jest ale: - Musisz miec odpowiednia felgę -opony na oś skrętną są oponami prowadzącymi a w naczepie NIE wiec możesz miec problemy w prowadzeniu w ulewie (duży deszcz) Tata jeździł na takich i mówi ze to jes hu*****e rozwiazanie

Autor:	pawlo332221 [ 29 sty 2007, 21:29 ]
Tytuł:
Na oponach naczepowych sprzodu jeździ się o wiele lepiej ale masz te opony z felgami czy bez? Bo opony naczepówki raczej nie pasują do fejg które są zazwyczaj na przodzie. Nie zgodze się z kolegą Truckerek co do jazdy na tych oponach jęździ się na nich o wiele lepiej. No ale to jego zdanie.[/b]

Autor:	waldii [ 29 sty 2007, 21:39 ]
Tytuł:
Nie wiem może to ja się mylę ale: Gdzie kiedy kto zakłada opony od naczepy na oś prowadzącą????? Owszem są opony na przednią oś o podobnej szerokości jak standardowa opona od naczepy ale przy zakładaniu takich opon należy również zmienić felgi. Chcę ponadto zauważyć, że naczepa to naczepa, a prowadząca to prowadząca, odpowiednia budowa opony jak i rzeźba bieżnika. Na równej na wierzchni jedzie się w takich gumach bardzo wygodnie, za to problemy zaczynają się na naszych polskich drogach, gdzie nie sięgniesz wzrokiem tam koleina. Opona po prostu nie mieści się w koleinie i huśta czasami samochodem od prawa do lewa.

wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://fox.wagaciezka.com/

Opony na przednią oś skrętną a naczepowe?? http://fox.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=6256	Strona 1 z 2

Autor:	slimmm_ns [ 30 sty 2007, 1:22 ]
Tytuł:
taa... a jak niekturzy z przodu maja "szerokie" kapcie. to one sie mieszcza w koleinach ? tak na zime to sie mozna zastanowic .... jesli chodzi o zalozenie.... ale jesli na lato nie ma sie nie ma co zastanawiac jak jest tylko dobra to zakladac i smigac co do tego jaka ma byc felga ....jakos nie zwrucilem na to uwage ale jutro zobacze jaka jest roznica co do "aqaplayingu" to watpie zeby bylo cos takiego bo w osobuwkach taki zjawisko wystepuje przy predkosci okolo 80 km/h a przecierz cierzarowka ma sporo wieksza mase ponadto rzezba bierznika nie jest znacznie rozna od opony przedniej a opony "naczepowej" wiec chyba nie bedzie miec to wiekszego wplywu na utrate przyczepnosci w ulewie

Autor:	banas11 [ 30 sty 2007, 1:37 ]
Tytuł:
[img] witam w moim FH12 opona z przodu ma rozmiar 385/80/22.5 taki sam rozmiar maja oponki, ktore dostalem z autkiem i które mam zamiar zalozyc na przednia os tak wiec jesli chodzi o felgi to chyba nie ma problemu nalezy wziac pod uwage ze oponki te dostalem wraz z zakupem samochodu i szkoda by bylo wydawac okolom 3 tys. zlote na nowe oponki skoro moge wykozystac te ktore dostalem czy ktos mi powie jak na tym forum wstawia sie zdjecia to bym pokazal oponki o ktore pytam??

Autor:	MAN [ 30 sty 2007, 7:53 ]
Tytuł:
Cytuj: witam w moim FH12 opona z przodu ma rozmiar 385/80/22.5 taki sam rozmiar maja oponki, ktore dostalem z autkiem i które mam zamiar zalozyc na przednia os tak wiec jesli chodzi o felgi to chyba nie ma problemu To jest opna naczepowa szersza o 7 cm od normalnej opony i moze być tylko zakładana na felgę naczepową a nie zwykłą normalne opony mają rozmiar 315/80/22,5. I ty chcesz być kierowcą zawodowym który nawet nie rozróżnia rozmiaru opon czy szerekośći felgi

Autor:	Cheester [ 30 sty 2007, 20:05 ]
Tytuł:
Jezeli piszecie ze mozna sobie przekladac z naczepy na os skretna ciagnika to zastanawiam sie po co jest podzial na opony prowadzace i nieprowadzace??? Jezeli takowy wprowadzili czyms musza roznic sie te opony wiec ja nie praktykowalbym takich zamian. Opona prowadzaca to prowadzaca a naczepowa to naczepowa a nie odwrotnie. Takie jest moje zdanie.

Autor:	pawlo332221 [ 30 sty 2007, 20:33 ]
Tytuł:
Opony naczepowe mogą być na osi prowadzącej w niczym to nie przeszkadza, a wręcz przeciwnie dużo lepiej się na nich jeździ.

Autor:	MAN [ 30 sty 2007, 21:11 ]
Tytuł:
Cytuj: Opony naczepowe mogą być na osi prowadzącej w niczym to nie przeszkadza, a wręcz przeciwnie dużo lepiej się na nich jeździ. Że cześć kierowców tak robi to nie znaczy że wszystko jest w porządku żadna opona naczepowa nie jest projektowana na oś kierującą. Tak rozumując to mozna załorzyć na przód karzdą oponę która na biezniku ma wężyk zamiast kostki to w ten sposób można załorzyć niektóre opony z osi pędnej na os kierowaną. Gwarantuje ci że podczas deszczu czy śniegu na drodze podczas jazdy w zakręcie opona naczepowa nie będzie przenosić sił bocznych działających na oponę i się będzie gorzej trzymała. Nie bez powodu są projektowane różne rodzaje bierznika czy samych lamelek w bierzniku aby karzdy sobie zakładał opony jak mu się podoba a nie jak przewidział projektant, reasumują technologia w produkcji opon mogła by sie zatrzymać jakieś 20 lat temu kiedy był produkowane pare rodzajów bierznika i były wtedy zredułu opony uniwersalne na karzdą oś. Z własnego podwórka znam kierowców którzy ciągają dzierżawiono naczypy i podmieniają opony z naczepy do ciagnika i przez to maja ciagle nowe opony na przodzie za darmo

Autor:	banas11 [ 30 sty 2007, 22:05 ]
Tytuł:
Cytuj: Cytuj: witam w moim FH12 opona z przodu ma rozmiar 385/80/22.5 taki sam rozmiar maja oponki, ktore dostalem z autkiem i które mam zamiar zalozyc na przednia os tak wiec jesli chodzi o felgi to chyba nie ma problemu To jest opna naczepowa szersza o 7 cm od normalnej opony i moze być tylko zakładana na felgę naczepową a nie zwykłą normalne opony mają rozmiar 315/80/22,5. I ty chcesz być kierowcą zawodowym który nawet nie rozróżnia rozmiaru opon czy szerekośći felgi kolego ty byc moze jestes kierowca ale cytujesz mnie, gzie ja pisze ze w fh12 ktore posiadam opony z przodu maja rozmiar 385/80/22.5 i twierdzisz ze jest ona wezsza o 7cm od opony naczepowej ktora posiadam ktora o dziwo ma identyczny rozmiar widze ze nie wyciagasz wnioskow z tego co wczesniej czytasz?? z tego co ja wiem to sporo FH12 byc moze nie dotyczy to ciagnikow siodlowych, wyprodukowano na takich właśnie szerokich oponkach z przodu tak wiec oponka ta bedzie pasowac do mojego autka i nie musze w tym celu zmieniac felg i nie był bym na tyle głupi zeby zakladac opone na felge ktora jest za waska [ Dodano: Wto, 30.01.2007, 21:13 ] Cytuj: Jezeli piszecie ze mozna sobie przekladac z naczepy na os skretna ciagnika to zastanawiam sie po co jest podzial na opony prowadzace i nieprowadzace??? Jezeli takowy wprowadzili czyms musza roznic sie te opony wiec ja nie praktykowalbym takich zamian. Opona prowadzaca to prowadzaca a naczepowa to naczepowa a nie odwrotnie. Takie jest moje zdanie. kolego nikt nie twierdzi ze niczym sie one nie roznia i zapewne tak nie jest, chodzi mi tylko o to czy ktos jezdzil na takich oponkach i jakie sa jego wrazenia z tego co czytam to sa kierowcy ktorzy task robia i sa nawet zadowoleni z rezultatow i o takie wlasnie konkretne odpowiedzi mi chodzilo teraz wiem ze moge sobie te oponki wrzucic na przod nie bylo by tematu gdybym tych oponek nie dostal razem z autkiem ale skoro je dostalem to szkoda by bylo zeby sie zmarnowaly a jak wiadomo zakup nowych opon to spory wydatek wiec trzeba wykorzystac te ktore posiadam pomocy jak na tym forum wstawic obrazek w poscie??

Autor:	pawlo332221 [ 30 sty 2007, 22:20 ]
Tytuł:
jak jesteś zarejstrowany na http://www.fotosik.pl to dodajesz tam swoje zdjęcia do albumu. Jak już je dodasz to będą w miniaturkach pod którymi będzie link ten link skopiujesz i wklejasz. Myślę że to ci pomoże.

Autor:	MAN [ 30 sty 2007, 22:43 ]
Tytuł:
Cytuj: kolego ty byc moze jestes kierowca ale cytujesz mnie, gzie ja pisze ze w fh12 ktore posiadam opony z przodu maja rozmiar 385/80/22.5 i twierdzisz ze jest ona wezsza o 7cm od opony naczepowej ktora posiadam ktora o dziwo ma identyczny rozmiar widze ze nie wyciagasz wnioskow z tego co wczesniej czytasz?? To ty kolego nie wyciagasz wniosków napisałem że ta opona co ty masz jest szersza o 7cm od zwykłej opony o rozmiarze 315/80/22,5

Autor:	banas11 [ 01 lut 2007, 2:03 ]
Tytuł:
tez tak uwazam felgi dam do piaskowania i wżucam oponki:)

Autor:	Hipo [ 02 lut 2007, 8:58 ]
Tytuł:
Zakładają szerokie kapcie ze względu na zmniejszenie nacisku na jednostke powierzchni, troszke to oszczędza drogi, jednak nie za bardzo mi się to widzi ze względu na zwiększone opory toczenia a także własnie na polskie warunki czyli koleiny ...

Strona 1 z 2	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/

Autor:	banas11 [ 30 sty 2007, 22:48 ]
Tytuł:
dobrze kolego rozumiem co miales na myśli chodzi mi tylko o ten cytat Cytuj: I ty chcesz być kierowcą zawodowym który nawet nie rozróżnia rozmiaru opon czy szerekośći felgi nie wiem skad taki wniosek skoro pisalem wczesniej ze moje kola z przodu maja taki sam rozmiar tak apropo nie mam zamiaru byc kierowca zawodowym gdyz auto nabylem do wlasnych potrzeb pozdr. oto link do moich oponek http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/996 ... a85f0.html i do ciezarowki http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8ac ... 79c59.html

Autor:	pawlo332221 [ 31 sty 2007, 10:20 ]
Tytuł:
Spokojnie możesz zmieniać bo z tego co widzę to masz w tym VOLVO felgi które pasują do tych opon i zauważyłem że masz podobne oponki założone.

Autor:	Hipo [ 01 lut 2007, 23:33 ]
Tytuł:
Cytuj: co do "aqaplayingu" to watpie zeby bylo cos takiego bo w osobuwkach taki zjawisko wystepuje przy predkosci okolo 80 km/h a przecierz cierzarowka ma sporo wieksza mase ponadto rzezba bierznika nie jest znacznie rozna od opony przedniej a opony "naczepowej" wiec chyba nie bedzie miec to wiekszego wplywu na utrate przyczepnosci w ulewie Żebyś się nie zdziwił kolego ... masa jeszcze wszystkiego nie rozwiąże bo woda to nie powietrze żeby dała się natychmiast wycisnąć, tymbardziej spod tak szerokiego koła. Z prostej ciekawości podczas mocnego deszczu zobacz jak gruba wastwa wody potrafi stać w naszych polskich koleinach.

Autor:	banas11 [ 02 lut 2007, 0:37 ]
Tytuł:
Cytuj: Żebyś się nie zdziwił kolego ... masa jeszcze wszystkiego nie rozwiąże bo woda to nie powietrze żeby dała się natychmiast wycisnąć, tymbardziej spod tak szerokiego koła. Z prostej ciekawości podczas mocnego deszczu zobacz jak gruba wastwa wody potrafi stać w naszych polskich koleinach. Opona dwa razy szersza w ciężarówce a nacisk osi z ładunkiem w przypadku solówki gdzie mamy dwie osie i masa całkowita 18ton sporo razy większy tak więc wydaje mi się że ciężar robi swoje a tak apropo jak juz wczesniej pisalem że volvo to wyszlo seryjnie na takich właśnie szerokich kapciach a oni chyba wiedzą co robią