HUBER Poland, Jaworzno

Firma "HUBER POLAND" Sp. z o.o. rozpoczęła działalność w 1991 roku. Od momentu powstania świadczymy usługi w zakresie transportu drogowego i spedycji międzynarodowej. Zgromadzone w tym czasie doświadczenie pozwala nam na profesjonalną obsługę naszych klientów. Wykwalifikowany zespół pracowników zapewnia solidność i terminowość świadczonych usług, a własne zaplecze techniczne sprawność i bezpieczeństwo taboru.

Przez lata działalności wypracowaliśmy stabilną pozycję na rynku i zdobyliśmy zaufanie wielu renomowanych firm zarówno krajowych jak i zagranicznych.

Posiadamy licencję uprawniającą 60 pojazdów do wykonywania przewozu towarów na trasach międzynarodowych. Jesteśmy wieloletnim członkiem Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w WarszawieOsoby zarządzające firmą posiadają Certyfikat Kompetencji Zawodowych.

Firma Huber Poland dysponuje następującym taborem samochodowym:
# 75 ciągników siodłowych (SCANIA, RENAULT, VOLVO) spełniających normy EURO 2 i EURO 3
# naczepy z plandekami o wysokości do 2,75 m oraz ładowności do 24 ton
# naczepy typu mega o wysokości 3,00 m i kubaturze 100 cbm
# samochody ciężarowe (IVECO) o ładowności do 3.300 kg (12-16 europalet)









(C) http://www.huberpoland.com.pl, lkw-infos.net

Czasem widuje auta tej firmy pod naczepami Ewals Cargo, ale dokładniej co za firma itd. to niewiem, niesłyszałem...

Pierwszy raz spotykam sie z ta firma nigdy o niej nie slyszalem ale samochodziki maja fajne. Podoba mi sie ta scania eR- ka i volviak

Ciężarówki mają dość dobre ale ich obraz niszczy ta naczepa.Nie pasują takie naczepy do takich dobrych aut .Takie jest moje zdanie

Ale oni swoich naczep maja malutko. Wiekszosc to naczepy spedycji Ewals CargoCare, wiec co trase ciagniesz inna naczepe

Jeszcze fotka:


Źródło: http://www.lkw-infos.net

A skąd wogóle jest ta firma,bo SCANIA jest na olsztyńskich blachach-a MAGNUM i FH jest na warszawskich...?A tak na marginesie to bardzo lubię czarne ciągniki i ta firma już mi się podoba... Dobry tabor widac mają...

Na czwartej fotce te Volvo ma ciekawą naczepe. otóż ten niebieski spód na którym pisze "70 % More Cargo" po wstępnych oględzinach doszedłem do wniosku że ta naczepa nie ma osi (patrz naczepy do przewozu szkła) ciekawi mnie czy w miejscu "wózka" też wchodzą 3 plalety ? a może wiecie może coś więcej na temat takich naczep ?

Cytuj:

A skąd wogóle jest ta firma,bo SCANIA jest na olsztyńskich blachach-a MAGNUM i FH jest na warszawskich...?

Może z Olsztyna, a tamte auta na blachach ze stolicy są w leasingu, choć niewiem jak to do końca z tymi leasingami...

Na ich stronie jest napisane ze z Jaworzna.

Ewals to firma holenderska, ktora glownie posiada naczepy i jezdza pod nia podwykonawcy, czesto mozna spotkac Ewalsa jak laduje amortyzatory z Krosna do Opla do Elsmere Port, a firma Huber byla na poczatku spolka polsko-niemiecka pozniej niemiec wycofal sie z transportu i reszte wykypil Polak, co do zarobkow to bardzo dobrze płaca i caly czas nowy sprzet inwestuja..

Czy ja wiem czy aż tak bardzo dobrze płacą?? Raczej normalnie. Mają za to strasznych dyspozytorów którym ani w głowie sciągać kierowców do domu wiec jeżdżą po miesiacu bez zjazdu.

Czarne ciągniki pięknie wyglądają,ale niestety to rzadki widok na drogach.No ale na szczęście są takie firmy jak huber które mają czarne ciągniki,ja przyznam że nigdy sie z tą firmą nie spotkałem.

Co do dyspozytorów to sie zgodze, ze widza tylko cyferki w oczach w koncu zyja na procencie i im wiecej kierowca przyniesie zysku tym wiecej dostana, wiec po co maja sciagac samochody do domow, a co do placy to raczej dobrze i zawsze na czas nie w ratach, mala rotacja wsrod kierowcow wiec raczej sie dobrze tam pracuje..

Osobiście to jeszcze tej firmy na żywo nie widziałem ale ich fotke na twardym znalazłem.



(C) fotka kiedyś sciągnięta z netu.

Firma jak już ktos wspomniał mieści się w samym Jaworznie. Prowadzą intensywny nabór kierowców, w każdym większym portalu z pracą dla kierowcy można znaleźć ich ogłoszenie, wymagania mają standardowe jak większość tj. udokumentowane doświadczenie, zaświadczenie o niekaralności no i wiadomo wszystkie wymagane papiery, ADR'y nie koniecznie. Co do roboty to trafiają się kółka PL-UE-PL oraz bardzo czesto "przeżuty", wymagordzenie najniższa podstawa + ustalona $ za kółko, a na "przeżutach" ustawowe diety. Firma ma 85 ciągników w tym 30 marki SCANIA bo jak wyczytałem chwalą sobie ich oszczędność.

Jak widać na drogach u Hubera pojawiły się Premium II



(C) lkw-infos.eu

Witam!! Jest tu troche niescislosci na temat tej firmy,a ja moge wiele z nich wyjasnic, bo jestem z nia bezposrednio zwiazany. Takim najwiekszym mitem, na jaki tutaj trafilem jest ten o spedytorach. To nie prawda ze pracuja tu sami starzy spedytorzy, ktorzy dla wlasnego procentu nie sciagaja samochodow na baze. Cala sprawa polega na tym ze firma pracuje jako podwykonawca w kilku zagranicznych spedycjach, m. in Ewals, Norfolk. Firmy te nie prowadza, badz prowadza bardzo maly transport w zakresie importu i exportu z naszego kraju. Z tego wynika fakt ze kierowcy nie zjezdzaja po kazdym kursie. Ale panuje zasada ze kierowcy pracujacy po Ewalsem zjezdzaja co 3 tygodnie swoimi ciezarowkami, ludzie spod Norfolka wymieniaja sie zjezdzajac osobowkami a do innych spedycji zeby sciagnac kierowcow fima ma swoje naczepy. Firma ma bardzo dobrze ugruntowana pozycje na rynku. Dzis posiada ok 120 ciagnikow i stale sie rozrasta. Zarobki sa faktycznie dobre. Pensja klasuje sie pomiedzi 1300 a 1800 zl brutto, w zaleznosci od stazu. Do tego dochodza diety dzienne, liczone w euro: 42 euro. Samochody sa w miare nowe, najstarsze maja chyba 4 lata. Osobiscie uwazam ze warunki pracy sa wcale niezle.
P.S. Ta naczepa ktora jest na pierwszym zdjeciu z tym Volvem to Ewalsowski DobleDeck. Oni woza tym poczte przewaznie z Niemiec do Szwecji ale czesto takze do Wloch.

A tak szczerze, powiedz mi jak z tacho? Czy tygodniowy odpoczynek jest oddawany jak należy?

Tak, to jest scisle przestrzegane. Raz w tygodniu kazdy robi 24h. Oczywiscie to nie zawsze wypada w domu. Firma generalnie kladzie duzy nacisk na przestrzeganie tacha.

A czy kierowcy są tylko ze Śląska, czy z innych częsci kraju również?

Kierowcy sa z calej Polski. Torun, Mazury, Lodz. Miejsce zamieszkania raczej nie stanowi problemu.