Tatra T 815 jest najnowszą, obecnie produkowaną wersją Tatry 813. Oba pojazdy mają tę samą nazwę-„Kolos" i są dużymi oraz silnymi samochodami ciężarowymi, wytwarzanymi zarówno w układzie 6x6 (o ładowności 8000 kg), 8x8, jak i 4x4 (wprowadzono ją w 1994 roku).
Pojazd w wersji 8x8 może być wyposażony w jedną z dwóch kabin: dwudrzwiową lub czterodrzwiowa pozwalającą na umieszczenie w niej nawet leżanki. Kabinę zamocowano do ramy, łączącej wszystkie zespoły pojazdu, w tym silnik. Głównym zespołem Tatry 815, podobnie jak i jej starszego modelu, jest część ładunkowa, wykorzystywana do przewozu ładunków o dużych masach w trudnym terenie i transportu ciężkiego sprzętu inżynieryjnego (np. sekcji mostu pontonowego).
W wersji ciężarowej Tatra T 815 służy jako ciągnik artyleryjski do holowania dział kalibru do 152 mm. Na jej podwoziu zbudowano 122 mm polową wyrzutnię rakietową RM-70 i RM-70/85 oraz 152 mm
Samochód ciężarowy Tatra T-815 z wyrzutnią RM-70
haubicoarmatę samobieżną wz.77 Dana. RM-70/85 i Dana znajdują się w uzbrojeniu Wojska Polskiego. Ponadto na podwoziu T 815 zbudowano w Polsce m.in. stacje radiolokacyjne: trójwspółrzędną „TRD-1211", wykrywania i naprowadzania „N-31M", trójwspółrzędną średniego zasięgu „N-11", pomiaru wysokości „N-41 ", a także zautomatyzowane obiekty dowodzenia: kompanią radiotechniczną „DR-1" i armią (frontem)„DR-4".
W większości wersji pojazdu zamontowano wyciągarkę. Ponadto można je wyposażyć w pług śnieżny, urządzenie spycharkowe (do usuwania przeszkód) oraz system regulacji ciśnienia powietrza w oponach.
Samochody Tatra T 813 i T 815 są eksportowane do kilku krajów, a Tatra T 815 w układzie 6x6 jest produkowana na licencji w Indiach. Armia indyjska używa ponadto pojazdów w układzie 8x8.
Dane taktyczno-techniczne:
Przeznaczenie: ciężki samochód ciężarowy, terenowy; ciągnik artyleryjski
Liczba miejsc w kabinie: 1 + 3 lub 5
Układ jezdny: 8x8
Masa własna: 15 100 kg
Ładowność maksymalna: 15 000 kg
Długość: 9,36 m
Szerokość: 2,5 m
Wysokość: 3,65 m
Prześwit: 0,41 m
Rozstaw kói: 2,044 m/1,988 m
Rozstaw osi: 1,65 m + 2,97 m + 1,45 m
Prędkość maksymalna (na drodze): 80 km/h
Pojemność zbiornika paliwa: 460 dm3
Głębokość brodzenia: 1,4 m
Typ i pojemność silnika: wysokoprężny V12 3-930-50; 19 dm3 Moc silnika: 255,2 kW (347 KM) przy 2200 obr./min
Skrzynia biegów: sterowana ręcznie; 10 biegów do przodu, 2 - wsteczne
Sprzęgło: suche trójtarczowe
Skrzynia rozdzielcza: dwuprzełożeniowa
Układ kierowniczy: z przekładnia kierownicza globoidalna ze wspomaganiem
Samochód ciężarowy Tatra 815 - szczegóły kół
Zawieszenie: resory piórowe i amortyzatory
Opony: 15.00-21 T03
Instalacja elektryczna: 24 V
? Takie modele produkowano na specjalne zamówienie czy był to normalny model?Co ta TATRA ma nad globem?ogólnie chodzi mi o dane tego autka?
silnik dokładnie ma pojemność 15825 cm3 V10 i około 280 km i moment obrotowy jakieś 1000 Nm, bardzo mało jak na auto którego rzeczywista masa z ładunkiem wynosi średnio 25 ton a czasami dochodzi do 30, silnik V12 ma dwa garki więcej a jeden garnek ma 1582 cm3 czyli V12 ma pojemność około 18900cm3 dokładnie hehe, pojemności są bardzo duże jak na ciężarowe wozy, z blisko rocznej jazdy takim autem mogę powiedzieć że łatwo skopcić sprzęgło 
