PEKAES, Błonie

Ja wykopałem takie volvo:

(c) allegro.pl

O to już prywatny wóz, ale fotka wartościowa bo takich mało. A ja mam kilka z mojego archiwum -wizyta Pekaesów w JRG 17 Warszawa.

Pekaes w JRG 17 Warszawa:

A ja tak z czystej ciekawości zapytam, mianowicie skoro PEKAES Logistyka to podwykonawcy to jestem ciekawy do jakiego maksymalnie tonażu są zatrudniane samochody?

kubamich1 ty pracujesz w PEKAESie? Jeśli tak to nie wiesz czy PEKAES zatrudnia podwykonawców do ciągania swoich naczep na kierunki międzynarodowe?

Nie zatrudnia. Jedynie mogłeś widzieć odsprzedane naczepy z innymi prywatnymi ciagnikami.Nawet na jednej niemieckiej stronie jest fotka czarnego FH z pekaesowską naczepą uznanego za auto z Pekaesu. To częsty widok i dodam że ja widziałem nawet naczepę z Pekaesu przypietą do jakiegoś Mana na UWAGA! niemieckich rejestracjach w Niemczech.A kierował jakiś Turas tym składem. Prywatni przewoźnicy jezdżą tylko oficjalnie w Multispedytorze i mają srebrne plandeki z napisem Pekaes Logistyka.


PS.: Ja już nie pracuje w Pekaesie ale mój Tata tam pracuje.

Nie chcę się czepiać, ale jak już mówimy o największej polskiej firmie w branży, to wypadałoby znać jej strukturę organizacyjną. Nie ma już czegoś takiego jak "Multispedytor". Jest tylko "matka" Pekaes S.A., w której skład wchodzi kilka spółek, m.in. Pekaes Transport, Expolco i parę innych.


Co do tonażu samochodów podmiotów, z którymi Pekaes współpracuje... Jeżeli chodzi o samochody "liniowe", to oczywiście są to 40 ton DMC. Natomiast dystrybucyjne, to zarówno do 3,5 tony DMC jak i powyżej. Najczęściej spotykane do 12 t. DMC. Myślę, że zależy to od danego oddziału jakie ma zapotrzebowanie na tabor.

[ Dodano: Sro, 02.01.2008, 19:00 ]
Kilka fotek Pekaesu:

Panie Kamil skąd tyle zdjęc ? Te nowe Fiat-y są przepiękne w barwach Pekaes-u.

Jeszcze nie wszyscy wyjechali po świąteczno-noworocznej przerwie do pracy. A fotki robione na byłej bazie Pekaesu w Szczecinie, obecnie jest tam Volvo Truck Center oraz parking strzeżony należący do Pekaes Service - Słubice.

Kilka fotek PKESu z terminalu NorCargo w Oslo

1. Brak przepałów.
2. 3 dni na dosłanie dokumentów po powrocie do kraju
3. 8500km za granicą i 6 po kraju na miesiąc
4. Terminowe załadunki i rozładunki[/quote]



i powiedzcie mi ze tarczki sa w pozadku i przepalu nie bedzie ciekawe kto to wymyslil jeszcze te 14,5 tys za granica to moze moze ok ale zeby z tego zrobic 6 tys po polsce??

[Mihu]

Cytuj:

1. Brak przepałów.
2. 3 dni na dosłanie dokumentów po powrocie do kraju
3. 8500km za granicą i 6 po kraju na miesiąc
4. Terminowe załadunki i rozładunki

A czego to są kryteria Bo mnie się "wydaje", że nie naliczania pensji... Aha, w punkcie 3 nie ma spójnika "i" tylko "lub" - to różnica logiczna... Także nie 14,5 tys. km łącznie, a minimum 8,5 tys. km na zagranicy LUB 6 tys. km na kraju...

Cytuj:

A czego to są kryteria Question

pare stron wczesniej ktos to wkleil ze to sa wymagania pekaesu

[ Dodano: Czw, 03.01.2008, 13:03 ]

Cytuj:

Właśnie dostałem nowe info o płacach w Pekaesie.Pensja podstawowa ma być stała a reszta ma być w formie premii. Premia jest zagwarantowana wtedy jeżeli kierowca spełni 4 warunki:

1. Brak przepałów.
2. 3 dni na dosłanie dokumentów po powrocie do kraju
3. 8500km za granicą i 6 po kraju na miesiąc
4. Terminowe załadunki i rozładunki

to jest ta wypowiedz cala i kompletna

[ Dodano: Czw, 03.01.2008, 13:08 ]

Cytuj:

lub" - to różnica logiczna...

jesli tak jest to sie zgodze a 6 tys po polsce to nic byle tylko w kolo komina nie jezdzic ja w jednym miesiacu zrobilem ponad 11 pod rabenem jak jezdzilem. a powiedz mi kolego jak spelnie te warunki to jakie mnie czeka wynagrodzenie na reke?? pod rabenem 10 tys 4 tys zlotych w domu kazdy weekend tzn zjazd w piatek wieczorem wyjazd ok 22-1 w niedziele/poniedzialek

Cytuj:

Cytat:
Właśnie dostałem nowe info o płacach w Pekaesie.Pensja podstawowa ma być stała a reszta ma być w formie premii. Premia jest zagwarantowana wtedy jeżeli kierowca spełni 4 warunki:

1. Brak przepałów.
2. 3 dni na dosłanie dokumentów po powrocie do kraju
3. 8500km za granicą i 6 po kraju na miesiąc
4. Terminowe załadunki i rozładunki


to jest ta wypowiedz cala i kompletna

Informacja tez nie jest w 100% pełna, ale mniejsza z tym... Przeczytaj powyższą moją wypowiedź a wszystko nabierze nowego sensu...

no spoko rozumiem ze ktos sie tam pomylil zamiast "lub" dal "i" i tak glupio wyszlo ale odpowiedz na pytanie : jak spelnie te ich 4 warunki to ile do reki wezme? oczywiscie za miesiac tj 22 dni pracy

Dzis szczene w autobusie zbieralem jadac do szkoly ... na pobliskim WM-ie ... tzn stacji benzynowej widzialem 2 Iveca Stralisy te nowe ... Nie mialem jak zrobic ... ale bardzo duze wrazenie zrobily na mnie

Cytuj:

jak spelnie te ich 4 warunki to ile do reki wezme? oczywiscie za miesiac tj 22 dni pracy

Zależy... Tak jak mówiłem, przytoczona przez Ciebie informacja jest ciągle bardzo niepełna. Najlepiej zadzwonić do Błonia i zapytać samemu - informacja prosto ze źródła.

Volvo FH12 460 Globetrotter XL:

A to już zdjęcia z Tour de Pologne.















Chciałbym podziękować mojemu koledze który udostępnił mi te zdjęcia.

Kawałek historii - rok 1996 Iveco EuroTech i naczepa TRAILOR (No 1000) zakupiona przez Pekaes:



(C) Zbiory Własne - Zakaz Kopiowania

Maciejka wiesz może do którego oddziału należało to Iveco? Śrem?

Cytuj:

Maciejka wiesz może do którego oddziału należało to Iveco? Śrem?

Zapewne Śrem, tak jak znaczna większość pozostałych Fiatów.