Trudna decyzja - czy przesiąść się na ciężarówki?

Witam mam taki problem 11 pazdziernika zrobilem Kategorie C+E mam juz wszystkie badania i kurs na przewoz rzeczy.W tym momencie mam prace jezdze jako kierowca samochodem osobowym i przewoze krew, zarabiam nie duzo bo ok 900zł ale nie mam rodziny na utrzymaniu i zadnych wiekszych wydatkow.Zastanawiam sie czy isc teraz do pracy na ciezarowe bo jak widac za oknem powoli zbliza sie zima, a ja praktyki za bardzo nie mam a tydzien jazdy z innym kierowca tez nie nauczy mnie wszystkiego.Myslalem zeby zaczekac do marca.W tym czasie bryknalbym, sie pare razy z kierowca w firmie ojca i naspokojnie wszystko opanowal.Prosilbym o opinie kierowcow ktorzy juz troche nabrali doswiadzczenia.

Ja bym "skoczył na głeboką wode" jak w zimie dasz rade to w lecie będziesz pomykał spokojnie.

Wiesz chodzi mi o to zeby nie zrobic komus krzywdy a na wiosne zawsze latwiejsza jazda nabbiore wprawy i nastepna zime juz bedzie luz.

Jak Cie nie ciągnie za kierownice to czemu nie?

Jezu ciagnie jak cholera ale pospiech jest wskazany w lapaniu pchel a wstrzymalbym sie najgorsze 3 miesiace.

A ty dalbys mi zestaw tak po kursie.

istnieje coś takiego jak stopniowanie trudności, które w nauce zawodu też się sprawdza, ponieważ lepiej najpierw się uczyć na małym lub w lepszych warunkach stopniowo zwiększając trudności.
podobnie jest w sporcie. mogę koledze Łukaszowi Traker założyć rękawice i wypuścić na Gołotę. on nauczy go boksu, ale kolega może tej nauki nie przeżyć, więc lepiej jest aby ćwiczył na słabym przeciwniku i w raz ze wzrostem umiejętności dobierać trudniejszych przeciwników.

lepiej jest kiedy kolega korbusd23 dojdzie do tego że praca na ciężarówce mu nie odpowiada w słoneczny lipcowy dzień, że z przyczepą w rowie na oblodzonej drodze w styczniowy wieczór.

z tym skakaniem na głęboką wodę to chyba nie tak, bo w myśl tej zasady skomplikowane operacje mózgu robiliby studenci medycyny.

Chyba tak zrobie ze odczekam do lutego, marca jak juz troche zima odpusci i wtedy zaczne prace.

Ja postapilbym tak jak napisal w pierwszym poscie korbusd23 czyli dopiero na wiosne do pracy a w miedzyczasie pare trasek ze znajomym kierowca. Zawsze na zime mozesz zatrudnic sie na dostawczaka i zobaczysz jak sie jezdzi czyms wiekszym od osobowki.

Czyms wiekszym powyzej 3,5t to ja jezdzilem i w zime i w lato to nie problem ale DAF XF+chlodnia to chyba cos innego.

Ja całkowicie zgadzam się z opinią Cyryla, myślę, że powinienneś zaczekac do wiosny przypuszczam, że jesteś młody i całe zycie przed tobą szkoda byłoby aby coś Ci sie stało z powodu niecierpliwości i braku umiejętności jazdy w trudnych warunkach. Myśle, że tym bardziej że twój ojciec ma własną firme to napewno zawsze pójdzie ci na reke i ułatwi życie.

Zgodze się z opiniami przedmówców.
Przeczekaj te zimowe miesiące. Nie rzucaj się odrazu do jazdy 40tonowym zestawem w zime, bo przy braku doświadczenia o którym sam wspomniałeś może się to dla Ciebie przykro skończyć.
Ja polecałbym Ci pojeżdzić w firmie ojca, intensywnie i z uwagą podgladać zachowanie kierowcy z którym będziesz podróżował. Dopiero poźniej (czyt na wiosne) zasiądź sam na zestaw.

Nawet,gdybyś zaczął w zimę,zmieniłbyś stosunek do jazdy.Zakładanie łańcuchów na koła itp. to trudna praca.Koledzy i ja dobrze radzimy - przeczekaj.Najpierw popatrz na czym to polega a potem spróbuj.Dopracuj niedociągłości związane np. z naprawą czy coś... pozdro.

A ja myślę tak do zimy z opadami zostało ci gdzieś tak z miesiąc jak byś zaczoł od teraz to byś nabrał wprawy na suchej nawierzchni, obczół byś zestaw i pomalutku do przodu!.

Koledzy mają racje... Poczekaj te kilka miesięcy i na spokojnie przy pomocy doświadczonych truckerów nabieraj wprawy. Pamiętaj: "Jak się człowiek śpieszy to diabeł się cieszy"

Ja uważam tak że poczekałbym aż zima zleci. Pojeździłbym pare tras tak jak mówiłeś z doświadczonym kierowcą, a na lato usiadłbym za kółkiem dużego zestawu. Nie ma co sie tak śpieszyć i rwać się na głęboką wode skoro sie nie wie czy sie umie pływac... Jeszcze się zdążysz najeździć w życiu jeśli masz w planach cały czas być zawodowym kierowcą. Lepiej odczekać szczęśliwie te pare miesięcy, niż postawić zestaw bokiem na oblodzonej jezdni z powodu braku doświadczenia . Oczywsiście to sie może zdarzyć kazdemu. Ale uważam że lepiej mieć doświadczenie w takiej sytuacji. Sam mógłbys wysnuć wnioski czy mogłoby do tego nie dojść, jeżeli coś zrobiłbyś inaczej. A jeżeli nie miałbyś doświadczenia winiłbyś za to siebie i swoją chęć jeżdżenia mimo wszystko... Ja zrobiłbym tak, ale co zrobisz to tylko i wyłącznie Twoja sprawa. Jest jeszcze takie przysłowie: "Gdy się człowiek śpieszy, to się diabeł cieszy"... Lepiej żeby tego uniknąć. Pozdrawiam

Tak tez zamierzam ale chcialem sie upewnic, bo powiem tak z praca problemu nie ma moge wsiadac za tydzien i jechac ale obawiam sie ze zima moze byc nieciekawie a tak zaczne od marca i przez pare miesiecy troche wprawy zdobede.

Cytuj:

a tak zaczne od marca i przez pare miesiecy troche wprawy zdobede.

Tak usiądziesz na podwójną obsade na szkolenie i będziesz się szkolił przez lato a na zime zostaniesz sam

Kolego korbus, lepiej pośmigaj czymś mniejszym, pośmigaj z kierowcą, zobaczysz lepiej uczyć się na czymś mniejszym i stoponiowo wchodzić w to wszystko, w rytm zawodu, w przyzwyczajenia, w warunki na drodze. Mniejsze auto(czytaj bus, osobówka) jest poprostu łątwiejsze do ogólnego opanowania i więcej wybacza. Wiem to po sobie, ja zaczynałem od busa i jazdy po marketach, często robiłem po 20h na dobe bez snu, a jak spałem to po 2-3h dziennie i tak tydzień w tydzień. A na drogach, jeździ tyle debilów że naprawde szkoda gadać, a to na górce wyjedzie Ci na czołówke jakis idiota, a to z podporządkowanej ktoś wyskoczy, a to pijany menel wejdzie pod koła, to wszystko jest standart na polskich drogach, po za tym są wąskie, dziurawe i pełno w nich kolein. Więc dośwadcz tego na mniejszym aucie(czego oczywiście nie życze), bo tak jak napisałem mniejszym napewno lepiej sobie poradzisz.

Cytuj:

Jak Cie nie ciągnie za kierownice to czemu nie

a takich jak Ty kolego to jest niestety dużo na drodze, nierozgarnietych, co to im się wydaje że mają prawko i są panami drogi. Znam osobieście przypadki, jeden pojechał w trase-co od razu na głeboką wode wskoczył- na wąskiej drodze przstraszył się drugiej ciężarówki i wjechał do rowu bo nieumiał się minąć, drugi dobrze nie umiał cofac osobowym i jak cofał na wąskiej drodze to zabardzo się złamał i wpadł przodem do rowu. Znam więcej przykładów głupoty ale nawet niechce o tym mysleć bo mnie to irytuje bardzo.

Cytuj:

Tak usiądziesz na podwójną obsade na szkolenie i będziesz się szkolił przez lato a na zime zostaniesz sam.

Nie jak bede jezdzil z kierowca to wlasnie teraz przez ten okres do wiosny pare kursow zrobie a na wiosne sam wsiade.

igoR84 zgadzam sie ja robie ok 1500 tys tygodniowo osobowym i wiem co sie wyrabia, mam kumpla ktory jezdzi zestawem od maja i robi tylko do grudnia bo stwierdzil ze w zime za duze ryzyko i woli nie ryzykowac.