Volvo FH 13, odpalanie prostownikiem.

Dziś rano jedno auto po 2 tygodniach nie ruszania, w 13 stopniowym mrozie zaniemogło.
Baterie podładowane z 10 min, włączony rozruch trach, wóz gada. Zaraz zaświeciła się ta żółta kontrola silnika, potem zaczęło walić błędami typu "high emisions", "engine deratet" itp. Na fajerant wóz osłabł.
Błedy w ECu silnika aktywne 2 obydwa, od Adblue.

Teraz pytanie, możliwe że to od tego prostownika z rozruchem ? Wcześniej w tym wozie nigdy nie było problemów z młocznikiem.

Dziwne bo my tez czasami korzystamy z rozruchu i nic sie nie dzieje w autach.Tez mamy fh 13.Co to za prostownik ? china?

Nie wiem. Mam go na firmie kupę czasu. Kupiony w polskim sklepie, ale na pewno nie jest to jakaś markowa produkcja.

Na koniec roboty osłabł? czy wcześniej się już coś działo?

Wcześniej nic się nie działo ani z mocą, ani z adblue.

Ewidentnie brak mocy łączy się z usterką adblue. Myślałem tylko, że trochę dłużej pojeździ zanim odetnie, a tu raptem 8.30 dziś było wyjechane.

Cytuj:

Wcześniej nic się nie działo ani z mocą, ani z adblue.

Ewidentnie brak mocy łączy się z usterką adblue. Myślałem tylko, że trochę dłużej pojeździ zanim odetnie, a tu raptem 8.30 dziś było wyjechane.

znam to, pewnie nie zaciągnąl i sonde mógł szlag trafić, weź kogoś z komputerem i sprawdzcie bezpieczniki

Jutro wóz jedzie do ogarniętego elektryka, zobaczymy co go boli.

Cytuj:

Jutro wóz jedzie do ogarniętego elektryka, zobaczymy co go boli.

w stralisie mialem podobny problem, mi sonda siadła.

A mówiłem tyle razy, rozruchem to się stara lub ostrówka odpala.

Może adblue, żenione i zamarzło bo i z tym się spotkałem.

Wóz naprawiony.
Tak jak Atego 1228 sugerował - upalił się bezpiecznik. Jeden z tych trzech za akumulatorami.

Wymiana 200zł, sam bezpiecznik w gratisie , a bo to komputer trzeba było podłączyć, a kostki posprawdzać czy nie zaśniedziałe...
Grunt że wóz jedzie jak należy.

To Volvo było chyba u mnie w Klielcach.