Balticon, Gdynia

Etapy rozwoju Firmy:


1989 -

rejestracja firmy jako spółki cywilnej

19.07.1991 -

powstanie Balticon Sp. z o.o.

1991 -

uruchomienie depotu na ul. Hutniczej w Gdyni

1995 -

budowa bocznicy kolejowej do depotu

1997 -

sprzedaż kontenerów używanych

1998 -

uruchomienie drugiego depotu przy ul. Jana z Kolna z dostępem do bocznicy kolejowej (480 m) i możliwością obsługi składów kontenerowych

1999 -

powstanie kolejnego depotu na terenie Gdańskiego Terminalu Kontenerowego - remonty i naprawy kontenerów

2000 -

uruchomienie serwisu i napraw kontenerów chłodniczych

2001 -

otwarcie czwartego depotu kontenerowego w Szczecinie

2001 -

przejęcie placu na ul. Hutniczej na wyłączną własność

2002 -

Balticon w Szczecinie rozpoczyna obsługę kontenerów transportowanych na barkach oraz bezpośrednio ze statku

2002 -

transport drogowy jako nowy rodzaj działalności - zakup pierwszych ciągników marki DAF

2002 -

komasacja i konsolidacja gruntów

2003 -

otrzymanie certyfikatu ISO 9001:2001 oraz WSK

2004 -

dalsza rozbudowa floty transportowej z łącznym stanem 24 ciągników + 9 w Szczecinie

TRANSPORT KONTENERÓW

* zakres działania - transport na terenie Polski i krajów Unii Europejskiej
* stan posiadania - 24 nowych zestawów ciągników DAF XF + 9 w Szczecinie
* wyposażenie - naczepy przystosowane do przewozu standardowych kontenerów 20' i 40' w tym kontenerów 45' oraz high cube
* transport kontenerów chłodniczych oraz towarów niebezpiecznych
* dodatkowe wyposażenie - własne agregaty prądotwórcze do przewozu kontenerów chłodniczych

Ciągniki siodłowe DAF XF Naczepy
Silnik DAF XE 315C (Euro 3) Wielton 20' / 2x20' / 30' / 40'
Pakiet ADR (towary niebezpieczne) Fliegl / Vario 20' / 2x20' / 30' / 40'/ 45'
ABS, ASR, MSR, EBS Sommer 20' / 2x20' / 30' / 40' / 45'
Obniżone siodło Agregaty pradotwórcze
Podwójne leżanki

Naczepy wyposażone są w agregaty prądotwórcze umożliwiające przewóz kontenerów chłodniczych.
Nasze zestawy zostały także dostosowane do przewozów towarów niebezpiecznych w ramach konwencji ADR.

* Transport zgodny z konwencją AETR i ustawą o czasie pracy kierowcy
* Podwójne obsady na długich trasach - krótszy czas dojazdu i powrotu
* Stały kontakt z kierowcami poprzez indywidualny system łączności i nadzoru
* Możliwość awizowania kontenerów w systemie portowym Cocons
* Przedstawicielstwa w Gdyni, Gdańsku i Szczecinie
* Własne plomby do zabezpieczenia towaru
* Doradztwo w sprawach obrotu portowego
* Współpraca z wieloma firmami transportowymi
* Licencja na wykonywanie transportu międzynarodowego
* Ubezpieczenie OCP w wys. 300.000 USD
* Członek Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych i Krajowej Izby Gospodarki Morskiej


W paru słowach,firma specjalizuje sie w trnasporcie i logistyce i sprzedaży kontenerów.
Rozmawiałem z kierowcami z tej firmy to powiedzieli mi że płaca tak jak wszędzie na kontenerach czyli całkiem całkiem.Z tarczkami na pudłach nie kombinują,autka mają dobre i w domu też są czesto.




źródlo: http://www.balticon.com.pl

Widziałem już kilka razy DAF-y z tej firmy.W kilku numerach TRAILER-a jest opisany jeden z ich ciągników i jego historia od momentu zakupu do stanu aktualnego(znaczy sprzed kilku miesiący... )Jego eksploatacja przebiegała przez cały dotyczczasowy przebieg ''Testu'' jak narazie bezproblemowo-widać DAF w transporcie międzynarodowym to dobry wybór...

Jak byłem w Marynarce Wojennej w Gdynii to często widywałem autka "Balticonu" na stacji paliw na Hutniczej.Najczęściej były to same konie.Auta zawsze czyste i zadbane.

Dokłądnie marcin.Nie raz widze naprawde ładne autka z kontenerami tak zasyfione ze szkoda gadac,auta Balitonu zawsze lśnią(tylko konie bo kontenerów sie myje)

Łukasz
Kiedy gadałem z kierowcami powiedzieli że autka bardoz wygodne i nie zawode.Co to transportu międzynardowego na Dafach to napewno dobry wybór, ale Baliton raczej jezdzi tylko po Polsce.NApewno są jakieś przypadki kiedy jeżdza np. do Hamburga ,ale są to Tylko przypadki.

(To mój 101 post na tym forum. )

Naprawde powód do dumy osiągnięcie na WC 101 postów. A pomyśl ile wartościowej treści zaprezentowałeś w swoich wypowiedziach

A koledzy macie więcej fotek ich zestawów Z góry dzięki za odpowiedz

Kolego EDLER Balticon jeździ dość często na Hamburg bo często jeżdżą krajową "szóstką". I mój znajomy właśnie jeździ na Hamburg w tej firmie.

I jak tam twój kolega się czuje Czym lata

Na pewno Dafem. A co do zdjęć to może jutro się wybiorę. Na pewno coś złapię od nich

Z góry bardzo dziękuję

Mój znajomy nie narzeka. Pracuje u nich od ok. 3 lat. Fakt że miał chyba w tej firmie dwa wypadki ale nie z jego winy. A jak przyszły te dafy XF 95 to od razu dostał nowego. Jego auto ma numer 19

Ostatnio jade sobie Hutniczą w Gdyni a tu widze Dafa CF 3-osiowego w barwach Balticonu. Wie ktoś może o jakiś nowych dostawach dla tej firmy.

tak tak, takie cuda to może i były w 2006 roku, teraz kierowcy wręcz są zmuszani do robienia machlojek na tarczkach (chcesz pracować kombinuj), jeżdżą niewyspani z trasy w trase, w domu nie bywają, kasę im obcięli bo kryzys dopadł każdego. .ogólnie syf jak wszędzie!!! a auta i owszem czyste ale to chyba rzecz mniej istotna w interesie kierowcy i jego rodziny...

Witam. Czy ktos wie jakie sa zarobki w tej firmie oraz jak wyglada tam praca??

Zarobki podobno niezle ale to taki maly oboz pracy.
Podkreslam podobno bo pewny nie jestem.
Na depocie w Gdansku od jakiegos czasu wisi kartka, ze szukaja kierowcow.

Trudno jest się dostac do tej firmy ? Moj ojciec ma zamiar tam dzwonic ..

niech lepjej nie dzwoni

Cytuj:

niech lepjej nie dzwoni

Jaki jest tego powód ?

Już niedługo do taboru dojdą nowe Volva dokładnie 8 sztuk.

Maciek wiesz coś może nt Magnumek w BC? Przyszły jakieś na testy czy coś?

Cytuj:

Maciek wiesz coś może nt Magnumek w BC? Przyszły jakieś na testy czy coś?

Z tego co wiem to przyszła bodajże jedna ale głowy nie dam sobie uciąć Tak dokładnie jest (są) to auto testowe.